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[单选题]

MCDU里FAF(含)之后的进近高度能否进行人工更改()

A.所有的非精密进近或类精密进近都不能修改

B.RNAV进近可以更改

C.都可以

D.以上说法都不正确

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A、所有的非精密进近或类精密进近都不能修改

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第1题
在B/CRS方式进近时,能否接通多部自动驾驶?()

A、能

B、不能

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第2题
北京36L盲降,能见度标准,RVR550,VIS800,若ATIS报VIS700,RVR接地区设备故障,中间段600,末段500,能否进近()
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第3题
在精密进近中,复飞点的高度应该是进近图上的什么值()。

A.DH

B.MDH

C.MDA

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第4题
在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时,由于目视错觉,飞机将显得()。

A.高于实际高度,结果导致低于正常高度的进近和拉平低

B.低于实际高度,结果导致高于正常高度的进近

C.高于实际高度,结果导致高于正常高度的进近

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第5题
仪表进近图标题里“VOR/DMERWY36”表示()。

A.使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DME

B.使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DME

C.使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME

D.使用该图做整个进近过程要用VOR/DME导航

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第6题
A320飞机发动机进近慢车是根据那个参数进行调节的()

A.高度

B.引气系统要求

C.飞机速度

D.空气密度

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第7题
近地警告系统用于()。

A.进近着陆时,提醒机组不安全的接地高度

B.提醒机组注意存在不安全状态的近地情况,以及风切变警告

C.测量飞机与地面的高度净空

D.推算接地的不安全距离

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第8题
以下描述哪一项属于一般事故征候()。

A.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆

B.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞

C.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞

D.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞

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第9题
以下关于自动驾驶仪的最低使用高度描述错误的是()。

A.非精密进近MDH,400ft(AGL)取大者

B.CATI类精密进近250ft(AGL)

C.起飞和复飞600ft(AGL)

D.其它所有飞行状态1000ft(AGL)

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第10题
飞机进近着陆中,当下降高度到过渡高度层后,高度表应拨正到()。

A.QFE

B.QNH

C.QNE

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第11题
ARJ21飞机在非精密进近时,AP的最低使用高度为()。

A.MDH,400ft(AGL)取大者

B.MDH,400ft(AGL)取小者

C.600ft(AGL)

D.1000ft(AGL)

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