关于横距较近的两船并行发生船吸现象,下述哪项正确?()
A.两船船速越高,影响越大
B.相对速度越小,影响越大
C.AB都正确
D.AB都不正确
A.两船船速越高,影响越大
B.相对速度越小,影响越大
C.AB都正确
D.AB都不正确
A.与船速的2次方成反比,与两船间横距的3次方成正比
B.与船速的2次方成反比,与两船间横距的3次方成反比
C.与船速的2次方成正比,与两船间横距的3次方成正比
D.与船速的2次方成正比,与两船间横距的3次方成反比
A.当吸入口的压力低于液体的饱和蒸气压时,就会产生汽蚀现象
B.入口流量太低,不够离心泵的最低工作能力,导致汽蚀现象的发生
C.急冷液的温度过高,部分液体汽化,产生汽蚀现象
D.急冷液中含有杂质,导致产生汽蚀现象
A.甲船船首向右偏转,乙船船尾向左偏转
B.甲船船首向左偏转,乙船船尾向左偏转
C.甲船船首向右偏转,乙船船尾向右偏转
D.甲船船首向左偏转,乙船船尾向右偏转
A.在受力方向,螺栓的端距过小时,钢板有被剪断的可能
B.当螺栓栓距及线距过大时,被连接构件接触面不够紧密,潮气易侵入缝隙而产生腐蚀
C.要保证一定的施工空间,便于转动螺栓扳手,因此规定了螺栓最小容许间距
D.受压构件,当沿作用力方向的螺栓距过小时,在被连接的板件间易发生张口或鼓曲现象
A.横风较大时,船速不宜过高顺风较大时,船速不宜过高
B.横风较大时,船速不宜过高顺风较大时,船速不宜过低
C.横风较大时,船速不宜过低顺风较大时,船速不宜过高
D.横风较大时,船速不宜过低顺风较大时,船速不宜过低
A.在新船和母型船都有了船中横剖面结构图、型线图和总布置图后,就可用此法
B.该方法因为已考虑到船的具体结构特点,其结果一般比较精确
C.所谓单元长度,对横骨架式船而言,为一肋骨间距;对纵骨架式船,则是指两个强横框架结构之间的距离
D.上层建筑、横舱壁、局部平台、轴支架、机座等,通常不需另行计算