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[主观题]

当列车区间停车,预计()内无法动车时,需组织乘客区间疏散。

当列车区间停车,预计()内无法动车时,需组织乘客区间疏散。

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第1题
停车列车冒进出站(发车进路)信号机时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应在具备条件后,()。

A.布置列车后退

B.通知已进入区间的后续列车停车

C.通知司机继续运行

D.动车

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第2题
普铁区段,下列哪些情况列车调度员需要发布调度命令:()。

A.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时

B.列车运行途中,遇机车信号或列车运行监控装置发生故障时

C.动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行时

D.在非到发线上接发列车时

E.旅客列车运行途中因车辆故障关门一辆继续运行

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第3题
故障车司机所报的区间百米标为列车头部的百米标,后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减去列车长度。()
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第4题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过()km£¯h。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第5题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按()返回,运行速度不得超过40km£¯h。

A.目视行车模式

B.部分监控模式

C.隔离模式

D.LKJ方式

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第6题
列车在区间停车需下车处理时,列车调度员发布邻线列车限速160km£¯h及以下的调度命令,限速位置按停车列车位置前后各()km确定。

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

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第7题
列车在运行途中,因不明原因降弓停车后需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员()的通知后,发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业(动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。

A.引导接车

B.接触网已停电

C.路票行车

D.绿色许可证

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第8题
动车组列车进站停车时,须按动车组停车位置标停车,特殊情况需移动时,在车门关闭、上水、吸污等作业停止后,方可操纵列车向前移动。()
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第9题
车站值班员接到司机发生严重晃车的报告后,立即通知已进入区间的后续列车停车,并将发生严重晃车的地段和列车运行速度向列车调度员报告,不得再向该区间放行列车。()
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第10题
动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。()
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第11题
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。()
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