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[单选题]

在中国民航运输航空监视技术应用政策近期阶段,在不适合建设地面监视基础设施的洋区和偏远地区航路(线),采用()作为监视手段。

A.ADS-C

B.ADS-B

C.空管二次监视雷达

D.M1AT

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第1题
中国民航运输航空监视技术应用政策的近期阶段是()。

A.2016-2020年

B.2011-2020年

C.2021-2025年

D.2026-2030年

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第2题
中国民航运输航空监视技术应用政策的中期阶段是()。

A.2020-2030年

B.2011-2020年

C.2021-2025年

D.2026-2030年

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第3题
运输航空新旧监视技术应用遵循()的原则。

A.新的为主,旧的为辅

B.旧的为主,新的为辅

C.互补与平稳过渡

D.阶段式过渡

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第4题
基于中国民航运输航空运行需求和监视技术发展现状,可用于空中交通服务的监视技术主要有(),未来不排除使用新出现的监视技术。

A.空管监视雷达

B.自动相关监视

C.多点定位

D.以上全部

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第5题
运输航空监视技术的应用的推动遵循()的原则。

A.新旧监视技术共存

B.逐步淘汰旧的监视技术

C.跨越式发展

D.稳步推进

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第6题
中国民航对监视技术的应用应实现以下目标,()。

A.先验证后应用提高新技术的应用水平

B.优化监视基础设施布局和改善空中交通监视能力

C.为民航可持续发展服务

D.以上全部

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第7题
中国民航监视应用技术政策中指出,充分利用新监视技术()等优点,提高航空器监视定位精度、缩小最小安全间隔,从而提高空域容量、提升空中交通管理运行效率。

A.定位精度高、成本低

B.定位精度高、数据更新率快

C.可靠性高、数据更新快

D.可靠性高、定位精度高

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第8题
广播式自动相关监视地面设备应具备应用功能扩展能力。运输航空广播式自动相关监视地面站应兼顾通用航空应用的需求。()
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第9题
通用航空可使用()广播式自动相关监视技术应用的数据链。

A.ModeS1090ES

B.UAT

C.A或B

D.A和B均不是

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第10题
民用航空器监护职责包括在空勤人员登机时,民用航空器监护人员应当查验其()

A.《中国民航公务乘机通行证》

B.《中国民航空勤登机证》

C.《航空安全员执照》

D.《体格检查合格证书》

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第11题
2002年10月11日,中国民航六大集团公司在北京宣告成立,并与民航总局脱构,实现政企分离。这六大集团分别是三大
航空运输集团公司即中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司和三大服务保障集团公司即中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司。据此回答以下各题。
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