题目内容
（请给出正确答案）
A.iX的12V车载电源，依然保留SBK安全蓄电池接线柱，发生事故时可以切断30C
B.iX的12V车载电源，不再配备SBK安全蓄电池接线柱
C.iX的ACSM的碰撞信号不再由一个按脉冲宽度调制的PWM信号组成。两条信号线HVC正极和HVC负极直接与存储器电子管理系统SME连接
D.iX如果识别出事故，会颠倒两条信号线HVC正极和HVC负极的电位，仅需颠倒极性，即可报告事故
答案
BCD
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A.Ix的12V车载电源，不再配备SBK安全蓄电池接线柱
B.Ix的ACSM的碰撞信号不再由一个按脉冲宽度调制的PWM信号组成。两条信号线HVC正极和HVC负极直接与存储器电子管理系统SME连接
C.Ix如果识别出事故，会颠倒两条信号线HVC正极和HVC负极的电位，仅需颠倒极性，即可报告事故
D.iX的12V车载电源依然保留SBK安全蓄电池接线柱，发生事故时可以切断30C
A.Ix的电加热EH功率更大，且只有一个
B.Ix的充电接口位置与Ix3设计不同，直流交流均在右后
C.Ix的电池型号与Ix3不同
D.Ix标配四驱，前桥也有一个HEAT，而Ix3只有后桥有HEAT
A.iX可以通过主动控制发电机发热，传递到冷却液来加热高压蓄电池
B.iX只能通过EH发热，传递到冷却液来加热高压蓄电池
C.iX没有专门用于加热高压蓄电池的EH
D.iX有专门用于加热高压蓄电池的EH
A.iX的断开服务开关后，需进入PAD模式，才能看到高压系统已关闭的信息
B.iX的断电流程与之前iX3不同，不需上锁高压服务插头
C.iX的断开服务开关后，按一下启动按钮，便看到高压系统已关闭信息
D.iX的断电流程与之前iX3基本相同
A.碰撞10ms后电池包内高压断电
B.采用高压电池包托底碰撞安全防护技术
C.铝合金电池包边框有效保护内部安全
D.车身后部变形区域远离电池包
根据《起重吊装施工现场专项应急方案》规定,起重吊装施工现场触电的事故征兆有（）
A.额定漏电电流大于50mA
B.漏电动作时间小于0.2s
C.起重机电气设施老化严重，存在漏电现象
D.起重机滑触线无应有的隔离防护装置
E.起重机与周边的高压输电线的安全距离不足
A.与上下工序及有关工段（如锅炉、配电间等）保持密切联系，严格按照规定程序停止设备的运转，大型传动设备的停车，必须先停辅机、后停主机。
B.设备泄压操作应缓慢进行，可以拆动设备泄压；注意易燃、易爆、易中毒等危险化学品的排放和散发，防止造成事故。
C.易燃、易爆、有毒、有腐蚀性的物料应向指定的安全地点或贮罐中排放，设立警示标志和标识；
D.系统降压、降温必须按要求的幅度（速率）、先高压后低压的顺序进行，凡需保压、保温的，停车后按时记录压力、温度的变化。
E.用于紧急处理的自动停车联锁装置，不应用于常规停车。
A.HAZOP分析是LOPA分析的继续，是对LOPA分析结果的丰富和补充
B.LOPA分析是对SIL分析结果的验证，SIL分析是LOPA分析的前期准备工作
C.HAZOP分析方法用于辨识设计缺陷，工艺过程危害及操作性问题的结构化分析
D.LOPA分析方法的基本特点是基于事故场景进行定量风险分析
A.需要一套复杂的制氢设备和气体置换系统
B.由于氢气渗透率强，对密封要求高，要求有一套密封油系统，增加了运行操作和维护工作量
C.氢气是易燃的，有着火的危险，遇到电弧或明火就会燃烧，氢气与空气混合到一定比例时，遇火将发生爆炸，威胁发电机的安全运行
D.氢气不助燃，发电机内氢气含氧小于2%时，当发电机内部发生绝缘击穿故障时，不会引起火灾而扩大事故
