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[主观题]

（)前后顶尖不同轴时，车削轴类零件会产生尺寸误差。

( )前后顶尖不同轴时，车削轴类零件会产生尺寸误差。

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第1题

回转体零件‎车削后，端面产生垂‎直度误差主‎要原因是（）。

A.主轴有轴向‎跳动

B.主轴前后支‎承孔不同轴‎

C.主轴支承轴‎颈有圆度误‎差

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第2题

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖轴线与主轴轴线不同心将会导致工件出现()。

A.直线度超差

B.同轴度超差

C.圆度超差

D.圆柱度超差

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第3题

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖轴线与主轴轴线不同心将会导致工件出现了（）。

A.圆度超差

B.圆柱度超差

C.直线度超差

D.同轴度超差

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第4题

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。

A.同轴度超差

B.圆柱度超差

C.圆度超差

D.直线度超差

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第5题

顶尖法适用于（)零件（加配带中心孔的心轴)的同轴度误差测量。

A.轴类

B.孔类

C.盘套类

D.箱体类

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第6题

加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。

A.尺寸精度

B.圆柱度

C.圆度

D.同轴度

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第7题

直径较大的棒料、轴类零件的矫直,先把轴类在顶尖上找出()部位,然后放在V形铁上,用螺旋压力工具矫直;压时可适当压过一些,以便消除因()变形所产生的回翘。

直径较大的棒料、轴类零件的矫直,先把轴类在顶尖上找出（)部位,然后放在V形铁上,用螺旋压力工具矫直;压时可适当压过一些,以便消除因（)变形所产生的回翘。

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第8题

用一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移位，车出的工件会产生同轴度、垂直度误差。（）

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第9题

用一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移位，车出的工件会产生（）误差。

A.同轴度、垂直度

B.圆柱度、圆度

C.尺寸精度、同轴度

D.外表粗糙度大、同轴度

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