空中交通管制系统按照管制范围的不同分为()、()和
A.机场管制
B.进近管制
C.雷达管制
D.区域(航路)管制
ABD
A.机场管制
B.进近管制
C.雷达管制
D.区域(航路)管制
ABD
A.区域管制单位或者进近管制单位,以其附近城镇或者城市的名称或者地理特点作为识别标志
B.机场塔台管制单位以其所在机场的名称作为识别标志
C.空中交通服务报告室以其所在机场的名称作为识别标志
D.以上都是
席位分为:(一)______席,负责对进、离场的航空器及其空域范围内飞越航空器提供空中交通管制服务;(二)______席,负责对进场着陆的航空器提供空中交通管制服务;(三)______席,负责对起飞离场加入航路、航线的航空器提供空中交通管制服务;(四)通报协调席,负责协助管制席向有关单位通报飞行动态信息和计划,并进行必要的协调;(五)主任席,负责进近管制单位现场运行工作的组织管理和监督,以及与其他单位的总体协调;(六)______席,负责维护、处理飞行计划;(七)______席,依据流量管理的原则和程序,对于所辖地区的飞行流量进行管理;(八)军方协调席,负责本管制单位与飞行管制部门之间的协调
中交通管制服务:(一)______管制区、______管制区、______管制区、______内的所有仪表飞行规则的飞行;(二)中低空管制区、进近管制区、机场管制地带内的所有______飞行规则的飞行;(三)特殊______飞行规则的飞行;(四)机场交通
A.获取航空器飞行计划和有关变化的情况,以及航空器飞行动态,发布空中交通管制许可与指令,提供飞行情报,防止受管制的航空器相撞,维持空中交通秩序,加速空中交通流量
B.根据掌握的信息,确定航空器位置及其相对关系
C.当航空器可能与其他管制单位管制下的航空器发生冲突时,或者在将航空器移交给其他管制单位之前,应当向该管制单位进行必要的通报协调
D.以上都是
A.天气原因、政府管制、交通管制、加盟商退网
B.人员异动、交通管制、天气原因、自然灾害
C.自然灾害、交通管制、天气原因、政府管制
D.人员异动、网点爆仓、天气原因、政府管制