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[单选题]
航空燃气涡轮发动机的压气机对每公斤空气所做【单选题】
A.理想绝热压缩功大于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
B.理想绝热压缩功小于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
C.理想绝热压缩功等于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
D.理想绝热压缩功大于或等于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
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B.理想绝热压缩功小于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
C.理想绝热压缩功等于压气机实际对每公斤空气所做的机械功
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A.叶轮对气体作功，使气体的温度降低、压力升高;
B.叶轮对气体作功，使气体的温度、压力都升高;
C.气体对叶轮作功，使气体的温度降低、压力升高;
D.气体对叶轮作功，使气体的温度、压力都升高。
A.叶片高度逐级减小，数目逐级减小，弦长逐级减小
B.叶片高度逐级减小，数目逐级增加，弦长逐级减小
C.叶片高度逐级减小，数目逐级增加，弦长逐级增加
D.叶片高度逐级减小，数目逐级减小，弦长逐级增加
A.在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀
B.各处的温度应均匀_致
C.在径向上.靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低.而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高
D.在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约l/3处温度最低
A.新鲜空气
B.可回收气体
C.废气
D.燃气混合气
