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[填空题]

宁波地铁目前所采用小松盾构机均配置管片自动排版系统,此系统主要根据()、()和当前盾构机三维姿态来计算上环管片的实际姿态,并结合()来进行后续通用管片错缝拼装点位的选择。

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第1题
保持管片在盾尾中的间隙的均匀,宁波使用的小松盾构机单侧理论间隙为()mm,盾尾单侧间隙不足()mm时需调整,并在小于()mm发出预警。

A.35、25、15

B.30、20、10

C.25、15、10

D.40、30、20

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第2题
宁波地铁使用的TM634PM×盾构机注浆系统描述不正确的是()。

A.同步注浆采用单液同步注浆系统,外置式,2台施维英公司泵

B.同步注浆浆液计量保持原有的同步注浆泵冲程计数,增加浆箱称重计量

C.同步注浆浆液箱容量6m3

D.新增二次注浆配套台车,该节台车在掘进过程中可拆离

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第3题
宁波轨道交通盾构施工纠偏过程中,应遵循()的原则。

A.保管片优于保轴线

B.保轴线优于保管片

C.保间隙优于保轴线

D.保轴线优于保间隙

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第4题
盾构法地铁隧道施工所用的盾构设备的组成,不包括()

A.管片拼装系统

B.出土系统

C.推进系统

D.中继间

E.主顶进装置

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第5题
不属于盾构设备必须配置的系统是()。

A.注浆系统

B.供配电系统

C.应急照明系统

D.快速卸载管片系统

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第6题
中铁装备盾构机的管片安装机总共有()个自由度的动作。

A.6个

B.5个

C.4个

D.7个

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第7题
利用监控量测信息指导设计与施工是地铁工程盾构施工的重要组成部分,它对于保证施工作业和周围
环境安全,采取合理的开挖顺序和支护手段起着十分重要的作用。监测项目主要有()、管片结构净空收敛建筑物竖向位移、裂缝开展地下管线竖向位移、()

A.出土量

B.地表沉降

C.管片结构水平

D.竖向位移

E.差异沉降

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第8题
对推进曲线及参数的调整,应根据()多方位,并与盾构队长及土建工程师商定后进行综合调整

A.地质情况

B.油缸行程

C.盾构机现有姿态

D.管片姿态

E.运行姿态

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第9题
宁波轨道交通通用环管片采用凹凸榫结构,对管片拼装精度要求较高,管片凹凸榫间单侧间隙仅有()。

A.3mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

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第10题
宁波轨道交通所选用盾构机刀盘开口率为(),且均匀分布。

A.小于40%

B.40%~45%

C.50%~60%

D.大于60%

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第11题
宁波轨道交通管片采用凹凸榫槽结构,并使用错缝拼装方法,这些措施提升了成型隧道结构刚度。()
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