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[判断题]

当进路内出现红光带，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（)

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更多“当进路内出现红光带，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式…”相关的问题

第1题

道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带)，而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

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第2题

道岔区段轨道电路故障（出现红光带)，而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

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第3题

除（）联锁区、（）联锁区、（）联锁区外计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式（当RM模式不可用时采

用NRM模式）限速25km/h凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用。

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第4题

提速道岔工电结合部常见故障有哪些?

A.道岔转换卡阻，主要反映为道岔转换杆件与钢岔枕间碰卡

B.道岔不密贴，主要反映在单股行车的道岔上，原位时道岔密贴，但在扳到反位时，往往扳不到位，严重的离缝30mm以上，回到定位时又造成定位不密贴

C.道岔出现红光带

D.道岔表示不良

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第5题

控制台JF-TCJ电源保安熔断器熔丝熔断后会出现（)现象。

A.该段道岔表示灯不亮

B.该段所有表示灯不亮

C.该段的道岔单操按钮拉出后不亮红灯

D.全站红光带

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第6题

微机联锁排路时，“确认”是指确认排列进路（)显示正确。

A.方向

B.顺序

C.光带

D.位置

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第7题

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机可以开放。（)

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第8题

人工办理进路时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。（)

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第9题

现场转换道岔准备进路时，可动心轨道岔还须确认心轨位置不需加钩锁器。（)

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第10题

当车站某一接发列车的股道接触网停电时，禁止向该线排列电力机车及其牵引列车的进路。车站值班员（信号员)要将相关道岔开通不能进入的位置并锁闭或在相关按钮上加扣安全帽。（)

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第11题

一旦确认了进路设置命令，就设置并锁闭进路内方的道岔在规定的位置,不锁闭侧防和保护区段的道岔。（)

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