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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。

A.4400

B.4600

C.5000

D.4800

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第1题

下列哪些不属于B类事故苗头的是（)。

A.正线车站未准备好进路接入、发出列车

B.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间

C.直接经济损失30万元以上50万元以下

D.正线列车制动系统失灵

E.连续中断行车100分钟以上120分钟以下

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第2题

（）是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，区间的各种固定设备，在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。

A.区间通过能力

B.车站始发能力

C.运输能力

D.车站接车能力

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第3题

电话闭塞法列车行车时，正线的闭塞区间为()。

电话闭塞法列车行车时，正线的闭塞区间为（)。

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第4题

区间（或站内）正线，速度200km/h＜V≤250KMph，线间最小距离为（）mm。

A.4400

B.4600

C.4800

D.5000＜＞

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第5题

站内移频化的目的是为进站内正线停车或正线通过的列车能获得连续的________而采取的一种技术措施。

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第6题

机车车辆溜入区间或站内：系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，不按本项论。（)

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第7题

区间正线与站内线路连同封锁时，封锁区段的道岔严禁扳动。（)

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第8题

轨道交通二号线区间正线最大坡度为()。站内最大坡度为()。

轨道交通二号线区间正线最大坡度为（)。站内最大坡度为（)。

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第9题

汛灾按照发生的地点不同主要分为车站汛灾、正线区间汛灾以及场段、主所、OCC汛灾，各类汛灾诱发因素包含强降雨、设备故障、外部市政排水设施不完善等原因，可能导致设备损坏、列车延误、行车中断、车站关闭及人员伤亡等。。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内（)。

A.正线准备停车

B.侧线准备停车

C.正线通过

D.侧线通过

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第11题

区间正线与站内线路连同封锁时，除执行站内线路封锁时的要求外，封锁区段内的所有信号机的显示均视为失效。（)

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