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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当一个EEC不工作时,前推双发油门杆到底,会出现()。

A.双发超限

B.相应发动机EPR超限

C.对应发动机超限

D.双发不会超限

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第1题
EEC通过监控什么来自动控制发动机?()

A.仅由飞行员通过油门杆的输入

B.飞行员通过油门杆的输入和自动油门通过油门杆的输入

C.飞行员通过油门杆的输入或最大EPR值

D.仅自动油门通过油门杆的输入

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第2题
上杆前,必须认真检查杆根埋深和有无()危险;如发现已折断、腐烂或不牢固的电杆,在未加固前,切勿攀登,如果是水泥地面或地面冻结无法检查时,应顺线路方向上杆。
上杆前,必须认真检查杆根埋深和有无()危险;如发现已折断、腐烂或不牢固的电杆,在未加固前,切勿攀登,如果是水泥地面或地面冻结无法检查时,应顺线路方向上杆。

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第3题
在杆上进行低压带电作业时,一般一根杆只允许一人工作。当线路不复杂时,可以两人同时工作。()
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第4题
在数字信号脉冲编码方案中,若当发“1”码时发出持续时间短于一个码元的时间宽度的正电流,
当发“0”码时,发出持续时间短于一个码元的时间宽度的负电流,则称这种码为()

A.单极性归零码

B.双极性归零码(⊙o⊙)

C.单极性不归零码

D.双极性不归零码

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第5题
运行中换向箱至车轴齿轮箱间某一根传动轴折断后的处理方法:()抽出拨叉杆锁,将拨叉杆往里推,到位后,再将拨叉杆销插上,装好拨叉罩。此时差速器不起差速作用,使双轴传动变为单轴传动。

A.拆下损坏的传动轴等零件

B.然后拆下换向箱后端拨叉标杆罩

C.拆下损坏的车轴等零件

D.然后拆下车轴齿轮箱后端拨叉标杆罩

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第6题
飞机发生螺旋后,对于活塞式飞机一般改出方法是()。

A.立即推杆到底改出失速

B.立即加大油门增速

C.立即向螺旋反方向蹬舵到底,推杆稍过中立位置

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第7题
平面铰链四杆机构满足杆长条件时,当选择不同的构件作为机架时,可得不同的机构。以下()说法正确的。

A.最短杆邻边作机架,得曲柄摇杆机构

B.最短杆作机架,得双曲柄机构

C.最短杆作机架,得双摇杆机构

D.最短杆对边作机架,得双摇杆机构

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第8题
当实心双出杆液压缸右腔进油,左腔回油时,活塞左移,反之活塞右移。()
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第9题
对于铰链四杆机构,当满足杆长之和的条件时,若取___为机架,将得到双曲柄机构。

A.最长杆

B.与最短杆相邻的构件

C.最短杆

D.与最短杆相对的构件

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第10题
下列结论错误的有()。

A.杆件发生扭转变形是因为在杆件轴线上作用了两个力偶

B.当构件发生扭转破坏时是最先发生在构件的外边缘

C.扭转时杆件各横截面绕轴线发生了相对转动

D.扭转时横截面上的剪应力分布是均匀的

E.圆杆扭转时横截面上的剪应力分布是线性的

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第11题
空气锤在连续工作时,锤头悬空的时间不要超过(),以免锤杆发热和浪费能量。

A. 1min

B. 2min

C. 3min

D. 4mi

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