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[判断题]

当电客车配备两名司机时,一名负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;另一名负责操作屏蔽门的开关,协助司机瞭望进路,监督电客车司机按规定速度运行。()

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第1题
运营时间内,电客车司机转换驾驶模式时,从高到低转换时,必须得到()允许后方可进行操作。

A.检修调度

B.行车调度

C.车队长

D.运营分公司总经理

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第2题
投入运用的电客车应状态良好并符合(),车辆检修调度须在《运用列车状态表》签认后方可投入使用。

A.电客车上下线标准

B.司机位置图

C.列车时刻表

D.电客车出库标准

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第3题
工艺上启动空冷器电机时,应确认经过空冷器的冷却或者冷凝物料即将通过。()
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第4题
救援完毕后,故障车司机及时联系当值电客车队长,做好换班交接工作。()
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第5题
退勤完毕后派班员确认《电客车状态记录卡》数量齐全后,转交段(场)检修调度处,一般电客车回段后()分钟内。

A.10

B.15

C.20

D.5

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第6题
调车作业把握“四个关键”:()。

A.尽头线调车

B.牵出线、转换轨调车

C.调动故障列车

D.工程车调动电客车作业

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第7题
运营前,首趟电客车以不超过()的速度压道。

A.60km/h

B.40km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第8题
电客车冲突、脱轨事故时,以下哪几点是做法对的()。

A.发现电客车冲突、脱轨立即紧急停车,汇报行调(车场报场调)

B.在正线做好临时停车广播

C.降下受电弓

D.检查确认脱轨的车辆位置、人员伤亡情况以及是否影响邻线,汇报行调(车场报场调)

E.按事故处理负责人(场调)的现场指挥进行处理。配合车站做好乘客疏散工作

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第9题
采用BM模式时,电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时,司机报告行调,确认前方信号机开放后,重新进行BM模式初始化。()
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第10题
电客车脱轨、倾覆电客车司机主要职责为()。

A.立即施加停放制动,做好列车防护措施。

B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。

C.与抢修人员做好信息交流与沟通,按照抢修人员需求,做好配合工作。

D.救援结束后,根据调度命令行车

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第11题
巡游车驾驶员从事电召服务的,在车站、机场、码头等公共场所排队候客时,不得开启电召服务终端设备揽客。()
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