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[判断题]

飞机结构安全寿命设计思想基本的思路是，用结构疲劳试验寿命除以安全系数后作为结构的安全寿命，实际使用寿命小于安全寿命。()

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更多“飞机结构安全寿命设计思想基本的思路是，用结构疲劳试验寿命除以…”相关的问题

第1题

下列飞机结构疲劳设计思想目前使用的是()。

A.安全寿命设计思想

B.破损安全设计思想

C.耐久性设计

D.损伤容限设计

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第2题

哪一种飞机结构疲劳设计是针对飞机生产成本和维修费用而提出的()。

A.安全寿命设计思想

B.破损安全设计思想

C.损伤容限设计

D.耐久性设计

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第3题

下列关于飞机结构疲劳设计说法正确的是()。

A.安全寿命设计能确保飞机结构的使用安全

B.破损安全设计思想不允许飞机结构有破损

C.安全寿命设计能充分发挥飞机结构的使用价值

D.损伤容限设计是对传统设计方法的补充和发展

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第4题

飞机结构的抗疲劳设计思想有哪些()。

A.安全寿命设计思想，破损安全设计思想

B.损伤容限设计思想

C.耐久性设计思想

D.以上都是。

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第5题

飞机结构使用寿命小于等于其安全寿命。()

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第6题

下列说法错误的是()。

A.飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命

B.螺栓主要用来承受和传递较大的集中载荷

C.集体主区分布划分里右机翼是600

D.集体主区分布划分里右机翼是500

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第7题

抗震概念设计是指根据地震灾害和工程经验等所形成的基本设计原则和设计思想，进行构件和结构的抗震计算或验算过程。（)

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第8题

飞机结构的疲劳寿命是指结构从投入使用到最后发生疲劳断裂所经历的飞行次数(或飞行小时数)。()

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第9题

结构的可靠度是结构可靠性的概率度量，即结构在设计工作寿命内，在正常条件下，完成预定功能的概率。（)

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第10题

设计生存年金退休计划要综合考虑一个人终生收入和养老需求,以应对死亡率风险。这必然涉及多方面知

识和多种金融工具,一般情况下的具体实施步骤是()。①发现客户,即了解客户养老需求、期望目标和筹资能力;②评估资产,即了解客户目前和今后的收入以及储蓄和资产分布状况,并为其作资产状况评估;③估算赤字,即根据客户退休生活目标,测算其养老金需求总量和在扣除国家基本养老金和企业养老金以后的差额;④设计计划,即设计个人退休计划和风险控制措施,展示退休计划的设计思想、结构和养老金支付水平。

A．①②④

B．①②③④

C．①④

D．①③④

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第11题

关于砌体结构的设计方法，以下说法不正确的是（)。

A.砌体结构设计时也采用以近似概率理论为基础的极限状态设计方法

B.用可靠度指标来度量结构构件的可靠度

C.采用以分项系数的设计表达式进行计算

D.其建筑结构安全等级也是分为两级

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