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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

发动机过冷可能导致的危害有()。

A.动力性、经济性下降

B.润滑情况恶化

C.早燃和爆燃倾向加大

D.酸类物质增多,加重了对机体和零件的侵蚀作用

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更多“发动机过冷可能导致的危害有()。A、动力性、经济性下降B、润…”相关的问题
第1题
发动机过冷的危害有()

A.油耗过高

B.磨损加剧

C.润滑油增多

D.转速过高

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第2题
G3520C燃气发动机点火过早的危害()。

A.油耗增大

B.内燃机工作不稳定

C.出现爆燃

D.出现过冷

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第3题
发动机过冷会使进入气缸的可燃混合气温度太低,导致发动机功率下降燃料耗增加()
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第4题
()会导致排气管“放炮”。

A.混合气过浓

B.点火时间过早

C.发动机过冷

D.发动机过热

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第5题
劣质滤芯对设备动力系统的危害()

A.过滤效率偏低,造成发动机早期磨损,客户维修成本倍增

B.阻力过大,引起发动机进气不足、燃烧不充分、气门处有积碳,导致发动机功率下降,从而增加燃油成本

C.短路或滤芯严重破损,造成发动机拉缸、大修或报废,给客户带来严重的经济损失

D.危害较轻,可以忽略不计

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第6题
什么是凝结水的过冷度?过冷度太大对机组运行有何危害?在凝汽器设计和运行中如何减小过冷度?
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第7题
何为凝结水过冷却有何危害?凝结水产生过冷却的原因有哪些?

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第8题
下列可能导致发动机排白烟的有()。

A.气缸垫损坏,冷却液进入燃烧室

B.天气温度低

C.柴油中含有水

D.缸体和缸盖有裂纹

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第9题

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题,其可能造成的影响有哪些()。

A.锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动

B.降低散热作用

C.发动机功率过低

D.导致发动机过热

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第10题
卫生行政部门在发生职业病危害事故或者有证据证明危害状态可能导致职业病危害事故发生时,采取临时控制措施不包括()。

A.责令暂停导致职业病危害事故的作业

B.封存造成职业病危害事故或者可能导致职业病危害事故发生的材料和设备

C.组织控制职业病危害事故现场

D.责令违反职业病防治法律、法规的单位和个人停止违法行为

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