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[判断题]

车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承,均须整套报废。()

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第1题
车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。()
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第2题
电液转辙机故障中当发生与电务设备有关联的行车重大或大事故,险性事故时(如机车车辆脱轨、颠覆等),电务维修人员不得擅自触动设备,同时要派人监视,保护事故现场,并及时上报。()
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第3题
在计算行程方面,具体问题的处理方法正确的是()

A.因故绕道或循环运输,其形成一律按实际行驶的里程计算

B.出车后未到达装、卸货地点,中途因故返回,其往返行程应全部计算

C.载有客货的车辆,应计算其重车行程,但其运输量为虚耗运输量,不应计算

D.出车后未到达装、卸货地点,中途因故返回,不应计算其行程。

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第4题
计重收费后仍按车型收费的车有()。

A.总重不超载的各类客车

B.运输联合收割机的车辆

C.客货两用车

D.车货总重超限30%以上的运输鲜活农产品的绿色通道车

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第5题
B类突发事件信息运营方面包括场段内列车发生()分离、救援等事件影响出车。

A.颠覆

B.冲突

C.脱轨

D.挤岔

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第6题
客车圆锥滚子轴承轮对第1次组装时间达到或超过(),施行A2修时均须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。

A.4年

B.5年

C.6年

D.3.5年

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第7题
单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门,因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。()
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第8题
企业自备机车、车辆或租用车,利用国家铁路线路运行时,不论空车或重车,均按每轴(含机车轴数)每千米()核收行驶费。

A.0.468元

B.0.486元

C.0.648元

D.0.846元

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第9题
全列制动状态下,车辆乘务员确认因空重车阀故障,造成列车制动试验不合格,卸下U5A空重车阀,将专用应急配件插入4条安装螺栓,螺栓上加4个套筒后拧紧螺母()(正面B与空重车阀安装座接触)()此题为判断题(对,错)。
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第10题
出口遇无卡无票绿农车辆时该如何操作?()

A.收费车道核实后况登记表记录无卡无票绿农车相关情况

B.口头核实后正常放行

C.一律按货车计重收费

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第11题
自2019年1月1日起,调整我省高速公路货车计重收费超限认定标准,调整后按交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)规定的车货总质量最大值确定,六轴及以上车辆限()吨。

A.45

B.49

C.51

D.55

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