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第2题
车站计算机联锁（)模块使将已形成的道岔控制命令和信号控制命令，通过相应的输出通道，分别送给相应道岔电路和信号点灯电路，使其正常工作。
A.操作输入及操作命令形成模块
B.进路处理模块
C.表示输出模块
D.控制命令输出模块
第5题
关于是否可以在FM话音通信时单凭接收机听到对方语音的音量大小来准确判断对方信号的强弱，正确答案及其理由是：（)
A.不能。因为鉴频输出大小只取决于射频信号的频偏，而且正常信号的幅度会被限幅电路切齐到同样大小
B. 不能。因为信号越强，自动增益控制作用也越强，增益的急剧减小使声音反而被压低
C. 能。最后的信号是接收到的射频信号经过放大处理得到的，当然信号强声音越大
D. 能。调频信号越强，频偏也必然越大，解调后的声音也越大
第8题
在信号机常态点灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机)故障时发出列车，隔离模式运行时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第9题
在信号机常态点灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，反方向发出列车，CTCS£2级控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第10题
当出现（)情况时，相量测量装置应建立事件标识，以方便用户及时了解事件情况并获取事件发生时段的动态数据。
A.电力系统发生频率或频率变化率越限、电压/电流幅值越上/下限、线路功率振荡及发电机功角越限等。
B.当装置监测到继电保护或/和安全自动装置跳闸输出信号(空接点)或接到手动记录命令时。
C.当同步时钟信号丢失、异常以及同步时钟信号恢复正常时。
D.当相量测量装置丢电时。
第11题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,CTCS£2£¯3级控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
