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更多“《行车组织规则》对列车在站内（含列车未全部进、出车站或车场）…”相关的问题
第1题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车停靠办客站时，因动车组故障、操作不当或其他不明原因，导致列车未对标停车时不得打开车门并通知列车长、随车机械师，列车长接到动车组司机未对标停车的通知后，应通知列车乘务员确认所在车厢是否停靠站台，并与值班员联系。()此题为判断题(对，错)。
第2题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定使用GSM-R手持终端的列车乘务人员，遇列车在途中改变车次时，列车乘务人员在列车车次改变的车站出站前，要及时确认GSM-R手持终端的车次与实际是否相符，不符时应及时重新注册。()此题为判断题(对，错)。
第3题
《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。()此题为判断题(对，错)。
第6题
《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组列车空调失效超过（）不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度，通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，停车后按规定安装防护网、打开车门限速运行。
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
第9题
《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中，动车组列车空调失效，列车调度员根据司机的报告，向司机及沿途各站发布打开车门限速40km/h(通过邻靠高站台的线路时限速60km/h)运行的调度命令。()此题为判断题(对，错)。
第10题
根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车（)小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
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