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[判断题]

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按照高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。（)

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第1题

为什么要用汽轮机高压内壁上部温度150℃来划分机组的冷、热态启动？

为什么要用汽轮机高压内壁上部温度150℃来划分机组的冷、热态启动？

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第2题

汽轮机热态启动;高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在()℃之间。

汽轮机热态启动;高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（)℃之间。

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第3题

汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转的蒸汽参数。（)

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第4题

在启动前，高压缸调节级汽室处的温度低于其维持空转时的温度，这种启动方式称（)。

A.额定参数启动

B.热态启动

C.冷态启动

D.滑参数启动

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第5题

余热锅炉热态启动前高压过热器的疏水要根据高压汽包()进行调整，以防止高压汽包泄压过快引起的汽包上、下壁温差大及汽包变形。

余热锅炉热态启动前高压过热器的疏水要根据高压汽包（)进行调整，以防止高压汽包泄压过快引起的汽包上、下壁温差大及汽包变形。

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第6题

电压中枢点的选择原则是（)。

A.母线短路容量较大的变电所母线

B.发电厂母线

C.区域性水厂、火厂的高压母线(高压母线有多回出线时)

D.有大量地方负荷的发电厂母线

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第7题

汽轮机冷态启动带负荷时，为减少高压胀差，并网后应缓慢开大调速汽门。（)

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第8题

汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应高于高压内缸上内壁温度至少（)℃。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第9题

汽轮机运行中产生热冲击的组要原因有（)。

A.负荷大幅度变化

B.极热态启动

C.启动参数与温度不匹配

D.气缸、油封进水

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第10题

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁()但最高不得()。

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁（)但最高不得（)。

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第11题

汽轮机热态起动时主汽温度应高于高压缸内壁温至少（)度

A.20

B.30

C.50

D.40

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