在航空器入位过程中,除负责航空器入位协调的机务人员外,任何其他人员均不能进入机位安全线()
A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放
B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查
C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查
D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修,确保车辆处于适用状态
A.除飞机APU故障情况下允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离
B.飞机牵引车完成连接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空挡或驻车制动状态
C.航空器牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中,禁止任何人员上、下车辆
D.当航空器牵引车位于航空器机身下方时,禁止抬升驾驶室
席位分为:(一)______席,负责对进、离场的航空器及其空域范围内飞越航空器提供空中交通管制服务;(二)______席,负责对进场着陆的航空器提供空中交通管制服务;(三)______席,负责对起飞离场加入航路、航线的航空器提供空中交通管制服务;(四)通报协调席,负责协助管制席向有关单位通报飞行动态信息和计划,并进行必要的协调;(五)主任席,负责进近管制单位现场运行工作的组织管理和监督,以及与其他单位的总体协调;(六)______席,负责维护、处理飞行计划;(七)______席,依据流量管理的原则和程序,对于所辖地区的飞行流量进行管理;(八)军方协调席,负责本管制单位与飞行管制部门之间的协调
A.确认机位是否正确,并确认所停机型停止线
B.人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内
C.廊桥轮是否处于廊桥回位点,地面电源、地面空调井处于正常关闭状态,锁扣扣好
D.客梯车、加油车等保障车辆是否到位,安保、地服等保障人员是否到位
A.入料位电芯退回干燥房重新烘烤,水含量合格后进行注液
B.已注液未完成封装的电芯手动封装后报废处理
C.运行到后称位以后已封装的电芯正常下转
A.机位
B.廊桥活动区
C.设备摆放区
D.廊桥侧梯区域
A.机位是否清洁
B.人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外
C.登机桥轮是否处于登机桥回位点
D.是否有其他影响飞机停靠的障碍物