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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在燃油供油单元中,若发生燃油粘度高的故障报警,不可能的原因是()。

A.温度传感器故障

B.粘度传感器故障

C.粘度设定值或报警极限值改变了

D.加热

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第1题
在FCM燃油供油单元中,当两套油泵之间互为备用时,可实现备用油泵自动切换运行,此前应把本地操作面板上的选择开关置于()。

A.Manual

B.Stop

C.EPC

D.Remote

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第2题
柴油机在工作运转中,若排气温度过高、有放炮声,则要检查调整()。

A.润滑油压力

B.润滑油量

C.燃油

D.供油提前角

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第3题
在燃油供油单元FCM自动控制系统中,供油泵的流量由变送器FT检测,用于控制器()情况,在自动滤器的前后装有压差开关PDS,用于滤器()检测。

A.测量当前流量/低压报警

B.测量当前流量/脏堵报警

C.分析柴油机油耗/低压报警

D.分析柴油机油耗/脏堵报警

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第4题
以下什么是柴油机供油不正常的主要原因?()

A.燃油系统进空气

B.喷油泵故障

C.喷油器有故障

D.燃油快消耗完

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第5题
美国BKM公司的servojet柴油机电控蓄压共轨喷油系统主要由输油泵、压力调节器、燃油供油轨、()、油压增压器、蓄压式喷油器、电控单元(ECU)、传感器等组成

A.点火开关

B.启动开关

C.高速电磁阀

D.高速电控阀

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第6题
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的通常见原因有()。Ⅰ.调速器故障;Ⅱ.操作失误;Ⅲ.大电流、过负荷;Ⅳ.滑油低压;Ⅴ.冷却水低压;Ⅵ.燃油供油中断。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

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第7题
以下哪一项不是燃油计算机的主要功能()。

A.测量油箱内的燃油量

B.为发动机和APU供油

C.控制和监控自动加油

D.提供故障告警信息

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第8题
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有:()。Ⅰ、调速器故障Ⅱ、操作失误Ⅲ、大电流、过负荷Ⅳ、滑油低压Ⅴ、冷却水高温Ⅵ、燃油供油中断。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

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第9题
在船舶动力装置的燃油系统中,为适应应急,安全要求,燃油柜至供油总管上应装有()。

A.应急截止阀

B.遥摇截止阀

C.应急遥控速闭阀

D.电动应急速闭阀

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第10题
以下对HTHS描述正确的是()

A.HTHS越低,燃油经济性好

B.高温高剪值

C.150℃温度下模拟轴瓦环境下的运动粘度

D.硫磷灰分

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第11题
200mL试验燃油在温度为t℃时,从恩式粘度计中流出与200mL温度为20℃的蒸馏水从同一粘度计中流出的(),叫做燃油在t℃时的恩式粘度。

A.重量之比

B.质量之比

C.时间之比

D.密度之比

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