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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在调度集中控制方式下,车站行车组织的主要工作是()。

A.监控行车运营状态

B.负责列车的折返、进路排列等人工作业

C.人工操作信号设备进行接发车、调车等

D.根据调度的指令,负责列车在车站的接发、调车等作业

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第1题
现代铁路信号与传统铁路信号相比,主要差别有()。

A.设置综合调度系统,对列车运营指挥实行集中控制方式

B.取消传统的地面信号,采用列车运行控制系统

C.采取计算机网络传输和交换与行车、旅客服务相关的信息

D.缺乏信息化调度指挥

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第2题
()是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的模式。

A.行车指挥自动化

B.调度集中

C.调度监督

D.车站控制模式

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第3题
分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有()与非常站控两种模式。

A.分散模式

B.集中控制

C.分散自律控制

D.分散协助

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第4题
为加强车站行车作业组织,必须建立和健全各项行车作业制度,下列关于行车作业制度说法错误的是()

A.车站行车作业实行单一指挥制,车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者

B.车站值班员的岗位职责,接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证

C.交接班制度要做到,内、外勤车站值班员实行对口交接

D.车站值班员对各项检修施工作业,应根据检修施工计划,性检修施工负责人交代有关主要事项后,方可登记

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第5题
下列关于调试列车的说法,不正确的是()。

A.调试作业原则上在非运营期间执行

B.司机应确认调试列车车况满足列车运行需求

C.动车调试作业必须由行车调度发布调度命令

D.司机根据调试负责人规定的行车方式出入库、运行至规定车站

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第6题
《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障,动车组司机接到调度命令后,应立即通知(),在调度命令确定的停车站停车,待处置人员上车,确认车门已关闭、具备开车条件后起动列车。

A.随车机械师

B.列车长

C.乘警

D.列车员

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第7题
()是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心,是车站设施设备的集中控制点。

A.车站车控室

B.OCC控制中心

C.调度控制室

D.以上都是

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第8题
在非常站控模式和CTC车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由车站值班员统一指挥。()
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第9题
行车调度员发布电话闭塞法组织行车的调度命令后,执行电话闭塞法行车的车站发出的首列车限速25km/h,后续列车限速40km/h,折返作业限速15km/h。()
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第10题
施工负责人或驻站(驻所)联络员与车站值班员(行车调度员)确认调度命令接收完毕并经车站值班员(调度员)签字,方可通知现场负责人组织作业人员进入作业门开始作业。()
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第11题
车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由()负责办理列车及调车进路的状态。

A.列车调度员

B.助理调度员

C.车站值班员

D.应急值守人员

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