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[判断题]

正线上的道岔,其钢轨类型应与各该线路的钢轨类型一致。()

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第1题
道岔的钢轨型号,可以与线路钢轨型号不同,但不得低于线路钢轨型号。()
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第2题
曲线整正基本原理里的两个假定所指的是___。

A.现场正矢的合计等于计划正矢的合计

B.假定曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为零

C.假定曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上并不随之移动

D.曲线上各点正矢之和为一常数

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第3题
线路有效长的起止范围由哪些因素决定()。

A.警冲标

B.道岔的尖轨始端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘节

C.出站信号机

D.车档

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第4题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修管理值为___mm。

A.11

B.10

C.9

D.8

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第5题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收管理值为5mm。()
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第6题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的临时补修管理值为___mm。

A.10

B.9

C.8

D.7

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第7题
甲在乙经营的鱼塘里垂钓。当其甩渔竿时,鱼钩挂在鱼塘上面的高压输电线上,甲当场死亡,经查,该高压输电线路属于供电局。对甲的死亡后果,承担责任的应当是()。

A.供电局

B.甲自己

C.乙

D.供电局和乙

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第8题
在更换不同类型的道岔时,对岔后连接曲线的整正必须同时达标。()
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第9题
暴雪、道路结冰及霜冻主要影响范围包括()。

A.易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等,影响列车运行。

B.地面积雪湿滑,容易导致人员滑到摔伤。

C.户外检修作业人员行走不便,作业困难,容易摔伤。

D.道路结冰易造成检修机动车辆道路交通安全事故

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第10题
进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,并做好___工作。

A.在作业地段按需要备足道砟

B.起道前应先拨正线路方向

C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处

D.扒开的道床应及时回填、夯实

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第11题
在线路允许速度160km£¯h<υmax正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的计划维修管理值为£«2,£­2mm。()
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