题目内容
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[单选题]
在制动测试台对驻车制动器的功能检查时，下列说法不正确的是（）。
A.在第0齿:驻车制动器被松开
B.在第1齿:针对第0齿没有制动力增加，指示灯必须亮起
C.在第3齿:制动力必须增加
D.拉紧驻车制动器，最大运输的左右制动力差小于规定值
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A.在第0齿:驻车制动器被松开
B.在第1齿:针对第0齿没有制动力增加，指示灯必须亮起
C.在第3齿:制动力必须增加
D.拉紧驻车制动器，最大运输的左右制动力差小于规定值
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A.在车辆上增加足够的附加质量
B.施加相当于附加质量的作用力
C.采取防止车辆移动的措施
D.拉紧驻车制动器
A.电子功能键代替传统机械手刹
B.上拉EPB功能键，车辆实现驻车制动功能，下按则解除驻车制动
C.高速时无法通过长拉EPB电子手刹按键使车辆安全降速
D.打开AutoHold，车辆停止则自动实现驻车功能，无需繁琐操作
A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
A.变速器挂最低挡
B.变速器挂最高挡
C.变速器挂最低挡，并拉紧驻车制动器操纵杆
D.变速器挂最高挡，并拉紧驻车制动器操纵杆
