下列属于电动客车脱轨时司机应急处置程序的是:()。
A.列车发生脱轨,司机立即采取紧急制动
B.立即报告行车调度员,说明现场情况
C.确认应急照明、应急通风开启,做好列车防护
D.载客列车播放临时停车应急广播安抚乘客,维持客室乘车秩序
E.确认事故现场是否影响其它线路,如在岔区经行车调度员允许后下车检查是否损伤道岔,及时将现场情况报告行车调度员
A.列车发生脱轨,司机立即采取紧急制动
B.立即报告行车调度员,说明现场情况
C.确认应急照明、应急通风开启,做好列车防护
D.载客列车播放临时停车应急广播安抚乘客,维持客室乘车秩序
E.确认事故现场是否影响其它线路,如在岔区经行车调度员允许后下车检查是否损伤道岔,及时将现场情况报告行车调度员
A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度,确保行车安全
B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行,并按行调命令处理故障
C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业
D.负责列车故障处理、突发情况应急处置,配合行车事件(事故)的调查、取证工作,并提供真实报告参考
A.调车作业目的不清不动车
B.调车作业没有联控不动车
C.没有信号显示或信号显示不清不动车
D.凭自身动力动车时,没有制动不动车
E.线路有侵限物不动车参考
A.故障站台门修复后,需对相应侧的站台门进行二次开关门试验
B.发生站台门故障时,要按照“先通后复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电动客车正点运行
C.当运营中站台门发生故障时,司机、车站要及时做好广播、现场安全防护措施、引导乘客上下车
D.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责
B、单列车的推进运行限速10km/h
C、电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令。推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行
D、电动客车连挂推进运行时,司机需在前列车的后端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导,运行限速30km/h参考
A.洗车作业司机必须要集中精力,严格执行呼唤应答制度,严禁进行洗车作业以外的其它活动,确保洗车作业安全
B.洗车过程中严禁列车后退或中途停车,发现异常及时停车报信号楼及洗车机值班员停止洗车作业
C.列车不能洗车作业时,禁止动车。电动客车司机及时联系信号楼,在得到信号楼动车指示时,与洗车机值班员确认洗车机设备无侵限后方可动车
D.列车不洗车头和车尾时,信号楼值班员应提前通知