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[主观题]

轨道交通二号线区间正线最大坡度为()。站内最大坡度为()。

轨道交通二号线区间正线最大坡度为()。站内最大坡度为()。

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第1题
轻轨二号线区间正线最大坡度是35‰。()
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第2题
区间正线的最大坡度不宜大于20‰,困难条件下经技术经济比较后不应大于35‰。()
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第3题
2号线一期正线最大坡度为30‰。()
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第4题
封锁区间和站(线路所)内某一条正线时,路用列车往返运行经过岔区前,可自行进出。()
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第5题
地铁线路正线允许的最大坡度值主要受()影响,一般不大于千分之三十。

A.行车安全

B.旅客舒适

C.弯道半径

D.运营速度

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第6题
高架轻轨线按我国轻轨样车技术条件规定正线的限制坡度为()‰。

A.60

B.80

C.90

D.100

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第7题
进路变更应由施工负责人或其指定人员填写上海轨道交通正线轨行区动车施工进路/路径变更确认表后,向运营调度员或车站值班员提出申请。()
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第8题
动车组无动力停留时,无停放制动装置或在坡度为()‰以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

A.6

B.8

C.12

D.20

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第9题
线路编号规定用罗马数字表示的线路为()。

A.站线

B.正线

C.岔线

D.特别用途线

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第10题
«维规»规定正线、站线(通行超限货物列车)信号与所属、邻近轨道中心距设备凸出边缘的距离规定标准为()。

A.2420mm

B.2430mm

C.2440mm

D.2450mm

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第11题
自动站间闭塞区间需要使用故障按钮时,列车调度员应确认区间空闲,两端站为()时由车站值班员共同确认区间空闲,由使用站向列车调度员请求。

A.车站控制

B.中心操作方式

C.车站调车操作方式

D.分散自律方式

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