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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

空载电线路属于（）。

A.感性负载

B.容性负载

C.纯电阻负载

D.纯电容负载

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第1题

在电力系统中常有断开电感性负载的操作，如切除空载变压器，在切除过程中有可能在被切除的电器和开关上出现过电压。（)

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第2题

已知某三相同步发电机空载时，励磁电流为3A，输出额定电压为400V。若现带上一定大小的感性负载，要求保持端口电压额定，则励磁电流（)。

A.增大

B.减小

C.保持3A

D.或增大或减小均可，但不能不变

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第3题

因为电力系统的负载绝大多数是电感性的，所以常采用与电感性负载（)办法来提高功率因数。

A.串联电容

B.并联电容

C.串联电阻

D.并联电感

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第4题

在电感性负载的两端适当并联电容器，可使电路的（)。

A.电路的有功功率提高

B.功率因数得高

C.电感性负载支路中的电流减小

D.电路的总电流减小

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第5题

某负载所取的功率为72kW，其功率因数为0.75（电感性，滞后)则其视在功率为（)。

A.72kVA

B.54kVA

C.96kVA

D.81.6kV

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第6题

大容量感性设备、容性负载、电缆线路，挂接地线前应彻底放电。（)

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第7题

噪声分为低频噪声和高频噪声两种。低频噪声来自（)

A.电源线和电源装置

B.开关电容性负载

C.电压和电流的突变

D.电感性负载

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第8题

关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（)。

A.随着线路并联的电容值不断地增大，线路的功率因数也不断地增大

B.功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率

C.提高功率因数后，由于发电机输出的有功功率增加，线路端电压未变，故线路电流增加

D.提高功率因数，可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗

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第9题

在电感性负载电路中，为了提高功率因数，通常采用()的方法。

在电感性负载电路中，为了提高功率因数，通常采用（)的方法。

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第10题

在单相半波可控整流电路中，当负载为电感性时，负载电感量越大，导通角越小。（)

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第11题

大电感性负载的三相半波整流电路，流过晶闸管的平均电流为()。

大电感性负载的三相半波整流电路，流过晶闸管的平均电流为（)。

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