隧道式：主轴承孔不分开（整体式)，轴承孔较小，曲轴从一端装入，刚强度高。但工艺性好，拆装方便。多

隧道式：主轴承孔不分开(整体式)，轴承孔较小，曲轴从一端装入，刚强度高。但工艺性好，拆装方便。多用于柴油机()。