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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

CASCO公司的ATS系统中央与车站之间的通信是由（)进行的。

A.调制解调器

B.多路复用器

C.网络交换器

D.数模转换器

E.路由器报告分析与操作

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第1题

哪个控制项目应由车站联锁系统办理，不能由ATS中央系统办理（)。

A.排列列车进路

B.取消列车进路

C.开放引导信号

D.单独操纵道岔

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第2题

对正线车站，ATS子系统的控制级别包括（)。

A.中央控制

B.本地控制

C.人工控制

D.紧急站控

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第3题

扣停列车原则上要求（），仅在中央ATS工作站故障时，对原在中央ATS工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

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第4题

正常情况下,2,4号线中央ATS工作站和车站ATS/LCW工作站应在BV模式（取消验证模式)下操作。（)

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第5题

非CBTC列车，临时限速可通过中央ATS工作站或车站现地控制工作站按逻辑区段设置线路临时限速的起止点进行设置。（)

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第6题

关于中央ATS控制权下放至车站，行车指挥权明确：行调向车站下放控制权排列进路，车站按正常列车运行方式排列进路，行车指挥权在（)。

A.地方

B.中央

C.分部

D.技术室

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第7题

2号线ATS面板操作中，当中央主动放权且同意车站站控时，车站状态栏内的“CC”（白色稳定)变成“LC”（黄色闪烁)。（）

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第8题

中央ATS设备正常时，应实施中央监控，在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制，控制权转换时，经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。（)

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第9题

CASCO公司VPI系统的应用软件是用布尔表达式代表的联锁逻辑。（）

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第10题

CASCO的终点集中站没有站控功能，因为它没有联锁设备。若一个集中站处于站控模式正在申请中央控制，它在工作站上的显示为字母“L”闪烁。（）

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第11题

车站值班员（车控室)通过ATS工作站、CCTV监控列车到站，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车到站准点。（)

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