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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

CR400AF动车组拆卸受电弓前，需先拆卸（），然后拆卸故障受电弓。

A.受电弓供气管

B.受电弓与高压电缆过渡导体

C.电弓与避雷器过渡导体

D.ADD阀

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更多“CR400AF动车组拆卸受电弓前，需先拆卸（），然后拆卸故障…”相关的问题

第1题

中国标准动车组CR400AF真空断路器置于受电弓前级，受电弓故障时可通过真空断路器隔离（)

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第2题

CR400AF动车组受电弓是利用车顶接触网获取和传递电流的机械组成（)

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第3题

CR400AF系列动车组的CCU复位操作要在停车、VCB断开、受电弓降下的状态下进行。（)

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第4题

CR400AF动车组高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构，除受电弓和高压隔离开关外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内（)

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第5题

CR400AF系列动车组发生受电弓控制故障（3042、3050、3051等)，当HMI屏报出以上故障提示，受电弓降下时，司机操作常用制动限速（)km£¯h以下，并通知随车机械师。

A.120

B.160

C.200

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第6题

CRH380AL动车组通电前需确认5,13（）车受电弓安装状态良好，导体连接正确，受电弓及其支撑绝缘子外观整洁无污物。（）

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第7题

中国标准动车组CR400AF高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构，除受电弓和网侧避雷器外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内（)

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第8题

CRH380A统型动车组具有受电弓视频监控系统的动车组，在受电弓切除操作之前，一定用视频系统先确认受电弓外观状态，再进行切除操作。（)

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第9题

CRH3A型动车组受电弓压力表安装需使用（)mm扳手。

A.18

B.14

C.19

D.20

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第10题

重联时，前组动车组空号车的受电弓与后组动车组土号车的受电弓()同时升起。

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第11题

重联时，前组动车组4号车的受电弓与后组动车组6号车的受电弓不能同时升起。（）

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