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[判断题]

多方向车站的邻站向多方向车站发出次要方向列车、临时变更径路列车,办理预告(闭塞)、报点时,应在规定用语后增加“去××(站、所、场)方向”。()

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第1题
多方向车站助理值班员出场接发列车时,应确认出站信号显示及进路表示器显示状态,口呼“×道出站信号好(了),去××站(线、所、场)方向”。()
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第2题
动车组运行区段的()及多方向车站需编制《动车组接发安全控制表》(样表见附件4,可删除或增加作业项目)。

A.客运站

B.高铁站

C.普速车站

D.编组站

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第3题
动车组运行区段的客运站及多方向车站需编制《动车组接发安全控制表》。()
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第4题
下列()应使用电话记录号码(办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外)。

A.按电话闭塞法行车时。

B.临时准许在区间内后退闯坡的列车及推进运行列车前次发出的列车,到达前方站时。

C.同意路用列车由区间返回时(列车调度员办理)。

D.线路所办理列车反方向运行,前方站同意接车时。

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第5题
采取CTC中心操作方式的非分歧方向站,临时转车站操作或非常站控时,实行列车进路车站值班员、值班干部双人确认。()
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第6题
烹调研究的目的和方向是向人们提供多式多样的名菜美点。()
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第7题
生产规模由小批量和单品种大批量向多品种变批量的方向发展,生产方式由手工操作、机械化、单机自动化、刚性流水线自动化向()方向发展

A.柔性自动化

B.模块化

C.集成化

D.智能自动化

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第8题
()不需发布调度命令。

A.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时。

B.向无空闲线路的车站发出列车时

C.转非常站控时

D.夜间本务机车头灯故障,继续牵引列车时

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第9题
下列哪种情况,列车调度员需发布调度命令()。

A.向无空闲线路的车站发出列车时

B.使用引导信号接、发车

C.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时

D.自动站间闭塞区间列车由车站退入后方区间闯坡时

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第10题
CTC£¯TDCS系统因故无法办理自动预告时,车站操作方式(或非常站控模式)的车站与中心控制、车站调车操作方式的车站间,由车站操作方式(或非常站控模式)车站的车站值班员与()相互间办理发车预告。

A.邻站车站值班员

B.助理调度员

C.车站调度员

D.列车调度员

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第11题
夜晚,汽车前灯发出的强光将迎面驶来的汽车司机照得睁不开眼,严重影响行车安全。若考虑将汽车前灯玻璃改用偏振玻璃,使射出的灯光变为偏振光;同时汽车前窗玻璃也采用偏振玻璃,其透振方向正好与灯光的振动方向垂直,但还要能看清自己车灯发出的光所照亮的物体。假设所有的汽车前窗玻璃和前灯玻璃均按同一要求设置,如下措施中可行的是()

A.前窗玻璃的透振方向是竖直的,车灯玻璃的透振方向是水平的

B.前窗玻璃的透振方向是竖直的,车灯玻璃的透振方向是竖直的

C.前窗玻璃的透振方向是斜向右上45°,车灯玻璃的透振方向是斜向左上45°

D.前窗玻璃和车灯玻璃的透振方向都是斜向右上45°

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