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机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸,二是()漏油。

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第1题
喷油器喷油压力过低,喷油雾化不良,燃烧不充分,降低了柴油机的(),且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释,缸内产生积炭,加剧气缸磨耗;

A.经济性

B.功率

C.能力

D.效率

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第2题
发动机活塞油环的功用,在刮除气缸壁上多余的机油。()
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第3题
制冷剂和压缩机油过量是造成空调系统制冷时断时续的主要原因。()
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第4题
VTC的作用是?()

A.控制气门升程和正时

B.控制气门正时

C.调节机油压力

D.控制做功气缸的数量

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第5题
船用发动机油主要有()。

A.船用气缸油

B.系统油

C.中速筒状活塞柴油机油

D.热处理油

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第6题
()下列情况时,机组要计划进行大修。

A.机油消耗量增加300%

B.曲轴箱窜气量增加200%

C.气缸压缩力降低20%

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第7题
不属于发动机工作室冒蓝烟的原因的是()。

A.活塞环卡死

B.喷油泵供油时间过晚

C.机油油面超过规定刻度

D.活塞环和气缸间隙过大

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第8题
以下()情况,可能使机油泄漏进气缸的燃烧区。

A.长时间低负荷运行

B.曲轴箱内油位低

C.气门杆磨损

D.压缩环安装不正确

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第9题
()是诊断发动机连杆轴承响故障的正确做法。

A.利用高压线试火法

B.检查凸轮轴是否弯曲

C.检查机油中有无轴承合金额粒

D.检查气缸压缩压力

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第10题
机车段修对机油热交换器的检修技术要求
机车段修对机油热交换器的检修技术要求

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