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[判断题]

车钩缓冲装置中，13号、13A型、13B型钩舌销孔直径磨耗,距钩舌销孔突缘顶部20处检测。（)

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第1题

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。（)

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第2题

车钩缓冲装置中，13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm。（)

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第3题

13号;13A型车钩落锁时，钩舌尾部全部进入钩头内部，钩锁全部落下，锁脚下部露出钩头底部孔。（)

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第4题

车钩缓冲装置中，13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板金属磨耗板剩余厚度小于50%时更换。（)

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第5题

13号车钩的（)由钩头、钩身和钩尾三部分组成。

A.钩体

B.车钩

C.钩头配件

D.缓冲装置

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第6题

车钩缓冲装置中，16型钩尾销托表面磨耗不大于6。（)

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第7题

13号、13A型钩舌销原型（)。

A.41mm

B.40mm

C.42mm

D.44mm

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第8题

CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在()t左右，压缩载荷在()t左右。

CRH380A型动车组中间车钩缓冲装置的拉伸载荷在（)t左右，压缩载荷在（)t左右。

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第9题

G17B型粘油罐车，由罐体、牵枕装置、内加热系统装配、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成，采用新型的上卸阀。（)

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第10题

D15型全车主要由1个凹底架、2个小底架、4台2E轴焊接构架式转向架、双接触旁承装置、2套空气制动装置、车钩缓冲装置等6部分组成。（)

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第11题

13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（)结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。

A.车辆的连挂间隙

B.增加连接强度

C.增大了钩尾框框身的受力面积

D.提高硬度

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