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[主观题]

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自()起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报，与本规则抵触时，以本规则为准。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自（)起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报，与本规则抵触时，以本规则为准。

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第1题

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的()和质量追溯。

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的（)和质量追溯。

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第2题

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的信息化管理和()。

轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求，实现全过程的信息化管理和（)。

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第3题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须()。

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须（)。

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第4题

《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装和检修规则》适用于车辆段的客车检修工作，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A.≤200km/h

B.＜200km/h

C.＜180km/h

D.＜160km/h

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第5题

轴承和轴箱装置的组装及检修只能在客车造修工厂（公司)进行。（)

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第6题

铁路货车轮对组装分为新组装和()，须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。

铁路货车轮对组装分为新组装和（)，须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。

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第7题

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和寿命管理零部件造修单位承担零部件装用责任（）

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第8题

机车车辆：包括铁路机车、（)、货车、动车、动车组及各类自轮运转特种设备等。

A.客车

B.发电车

C.餐车

D.邮政车

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第9题

超出客车轮轴及部件质量保证期发生的质量问题或行车事故，由（装车单位)负责。超出客车轮轴及部件质量保证期发生的（)，由装车单位负责。

A.质量问题

B.质量问题或行车事故

C.行车事故

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第10题

车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的（)计算。

A.收入日期

B.支出日期

C.检修日期

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第11题

《铁路旅客运输管理规则》规定，为提高铁路旅客运输管理水平和工作质量，做到（)地运送旅客及行李包裹，特制定本规则。

A.安全

B.准确

C.迅速

D.优质

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