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[主观题]

CIF合同的货物在装船后因火灾被焚,应由()。A.卖方负担损失B.卖方请求保险公司赔偿C.买方请求保险

CIF合同的货物在装船后因火灾被焚,应由()。

A.卖方负担损失

B.卖方请求保险公司赔偿

C.买方请求保险公司赔偿

D.买方负担损失并请求保险公司赔偿

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第1题
有一份CIF合同,出售可可共15吨,卖方投保了一切险,自巴西内陆卖方仓库至美国费城的买方仓库为止。
后来货物从卖方仓库运往码头装船的途中,发生了承保范围内的风险损失。当美国买方凭卖方转让的保险单向保险公司要求赔偿时,保险公司以买方在当时对货物没有保险利益为由,拒绝赔偿。试问:在上述情况下,买方有没有权利凭受让的保险单向保险公司索赔?为什么?

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第2题
有一份FOB合同,货物在装船后,卖方向买方发出装船通知,买方已向保险公司投保“仓至仓条款一切险”。
但货物在从卖方仓库运往码头的途中,因意外而致10%货物受损。事后卖方以保险单含有仓至仓条款,要求保险公司赔偿,但遭保险公司拒绝。后来卖方又请求买方的名义凭保险单向保险公司提赔,但同样遭保险公司拒绝。在上述情况下,保险公司有无拒赔的权利?为什么?

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第3题
7月20日,新加坡A公司给中国厦门B公司发出要约称:“火龙果100吨,单价CIF厦门1350美元,总值135000美元,合同订立后2个月装船,不可撤销即期信用证付款,请电复”。厦门B公司还盘:“接受你方发盘,在订立合同后请立即装船”。对此A公司迟迟没有回音,也一直没有装船。厦门B公司认为香港甲公司违约。在此情形下,下列选项哪个是正确的?()

A.该合同没有成立

B.甲公司应于订立合同后立即装船

C.甲公司一直未装船是违约行为

D.甲公司应于订立合同后三个月装船

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第4题
我国某外贸公司按CIF贸易术语出口一批货物,装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险,6月初货
物装船后顺利开航。载货船舶于6月15日在海上遇到暴风雨,致使一部分货物受到水渍,损失价值2100美元。数日后,该轮又突然触礁,致使该批货物又遭到部分损失,价值为8000美元。 请问:保险公司对该批货物的损失是否赔偿?为什么?

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第5题
某国甲公司向中国乙公司出售一批设备,约定贸易术语为“FOB(INCOTERMS2010)”,后设备运至中国。依《国际贸易术语解释通则》和《联合国国际货物销售合同公约》,下列哪一选项是正确的?()

A.如该批设备侵犯了第三方在中国的专利权,甲公司对乙公司不承担责任

B.甲、乙公司的风险承担以货物在装运港越过船舷为界

C.甲公司负责签订货物运输合同并支付运费

D.如该批设备因未按照同类货物通用方式包装造成损失,应由甲公司承担责任

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第6题
2011年10月,我国某出口公司与外商按CIF成交一批出口货物,货物在合同规定的时间和装运港装船。受
载船只在航运途中触礁沉没。当该公司凭提单、保险单、发票等单据要求国外进口商支付货款时,进口方以货物已全部损失,不能得到货物为由,拒绝接受单据和付款。请分析出口方有无权利凭规定的单据要求进口方付款。

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第7题
中国某公司在广州交易会期间,曾按信用证付款方式及CFRC5 TRIPOLI价格条件出售一批纺织品给利比亚
某商人。合同签订后,因卖方未能按时装船,致使来证过期,卖方即要求买方将该证展期。买方复电称:“证展期已办。”卖方在未收到修改通知书情况下,即将货物发至香港候转二程船,同时再次催促对方速办改证手续,买方复电:“证展期12月31日,请查。”卖方信以为真,便一边通知香港船公司继续中转,一边向银行查找展期修改书。由于买方声称展证纯唇谎言,故展证修改书始终未到,致使货运单据寄达开证行时被拒付。当时,卖方为收回这笔货款,便轻易同意改按托收方式凭信托收据提货。于是开证行据此通知便将单据放给买方提货。买方提货后,却仍不付款,后经反复交涉竟长达3年之久,毫无结果。最后,买方逃之天天,开证行也不负追查责任,致使卖方遭受钱、货两空的损失。试问:通过本案中我们应该吸取哪些教训?

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第8题
我国某外贸公司与外商签订了一份FOB出口合同,货物在上海装船后,我方及时向买方发出装船通知,买方
向新华保险公司投保“仓至仓条款”一切险,但因货物在从我方仓库运往上海码头的途中由于恶劣气候导致5%的货物受损,共计损失5万美元。事后,买方以投保“仓至仓条款”一切险为由要求新华保险公司赔偿,但新华保险公司拒绝赔偿。 问:新华保险公司拒赔是否合理,为什么?

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第9题
甲企业和乙企业签订一份买卖合同,合同成立后,如果甲企业被债权人申请破产并被人民法院受理,下列情形应由管理人决定解除或者继续履行该合同的是()。

A.甲企业支付了全部货款,乙企业尚未交付货物

B.甲企业支付大部分货款,乙企业已经交付货物

C.甲企业尚未支付货款,乙企业已经交付了全部货物

D.甲企业支付了预付款,乙企业已经交付了一部分货物

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第10题
我国无锡某公司采用FOB上海向美国出口货物一批,装运期为5月份,集装箱装运。我方4月26日收到买方发来的装船通知,告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港。为了及时装运,我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库,不料货物因当夜仓库发生火灾而全部损失。 问:(1)以上损失是否应该由我方承担?为什么? (2)若采用FCA 无锡交货,该损失是否应该由我方承担?为什么?
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