关于焊缝等级,错误的是()
A.受拉时要求高于受压
B.所有吊车梁的翼缘腹板均必须焊透
C.受动力荷载的等级高于受静力荷载
D.与母材等强的对接焊缝,不低于二级
A.受拉时要求高于受压
B.所有吊车梁的翼缘腹板均必须焊透
C.受动力荷载的等级高于受静力荷载
D.与母材等强的对接焊缝,不低于二级
A.普通螺栓群轴心受拉时,按每颗螺栓平均受力考虑
B.普通螺栓群偏心受拉时,按受拉最大的那颗螺栓进行验算
C.普通螺栓群偏心受剪时,连接板按绝对刚性、螺栓按弹性体考虑
D.普通螺栓群轴心受剪时,不需要考虑长接头折减系数
A.布放尾纤时,拐弯处不应过紧或相互缠绕,成对尾纤要理顺绑扎,且绑扎力度适宜,不能有扎痕
B.尾纤在绑带环中可自由抽动,不能成直角拐弯
C.布放后不应有其它电缆或物品压在上面
D.布放尾光纤时,应该尽可能拉的紧一些,这样会比较美观
A.应进行抗浮构件的受拉承载力、抗拔承载力、筋材受拉承载力计算,以及受压工况时的受压承载力验算
B.应进行抗浮结构及构件的整体稳定性验算
C.应进行变形、裂缝验算
D.应进行地下结构底板的受冲切、受弯、受剪及局部受压承载力验算
A.一级控制等级构件,在荷载标准组合下,受拉边缘应力应符合σck-σPC≤0
B.二级控制等级构件,在荷载标准组合下,受拉边缘应力应符合σck-σPC≤ftk
C.三级控制等级构件,钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度可按荷载准永久组合并考虑长期作用影响的效应计算
D.三级控制等级构件,预应力钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度可按荷载准永久组合并考虑长期作用影响的效应计算
E.三级控制等级构件的最大裂缝宽度ωmax≤ωlim
A.一级抗震等级取1.15
B.二级抗震等级取1.15
C.二级抗震等级取1.10
D.二级抗震等级取1.05
E.四级抗震等级取1.00
A.每年年初,上级管理者与员工应在充分沟通的基础上,共同确定年度绩效目标
B.上级管理者至少每季度要与员工通过绩效面谈的方式,进行一次辅导与沟通
C.员工绩效考核结果确定后,上级管理者应如实向员工进行面谈反馈,填写《年度绩效考核与反馈情况登记表》
D.员工当年受警告处分,绩效等级仍可评为A及以上