首页 > 成人高考
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下关于滑油及燃油的微生物污染的说法错误的是()

A.运输驳运、存储、加热分油机净化等途径为微生物在燃油中的迅速生长提供了有利条件

B.微生物最主要的危害是导致燃油变质,影响性能指标

C.可以引起滑油不可逆转的性能变化

D.使用多种滤器设备、离心分离、凝聚过滤、浮选法、离子交换树脂等是防止润滑油中微生物破坏的机械方法和理化方法

答案
收藏

D、使用多种滤器设备、离心分离、凝聚过滤、浮选法、离子交换树脂等是防止润滑油中微生物破坏的机械方法和理化方法

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“以下关于滑油及燃油的微生物污染的说法错误的是()”相关的问题
第1题
关于737NG飞机IDG,以下说法错误的是:()。

A.IDG被脱开后,可以在驾驶舱操作控制电门复位

B.如果IDG的滑油压力过低,则IDG驱动灯“DRIVE”点亮

C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热

D.IDG除了可以人工脱开外,在过热情况下还可自动脱开。

点击查看答案
第2题
油箱内微生物污染的防止及处理方法不正确的是()。

A.油箱定期放水

B.燃油系统设置除水系统

C.经常向燃油中加入杀菌剂

D.进入油箱内进行手工清理

点击查看答案
第3题
关于发动机IDG下面说法错误的是:()。

A.发动机IDG一旦人工脱开,只有等飞机落地后才能人工进行复位

B.每台发动机的IDG发电的额定功率为90千瓦(KVA)

C.每台发动机的IDG有两个散热器给其滑油系统散热,一个是风冷式散热器,另一个是燃油/滑油散热器

D.通过驾驶舱显示屏可以检查IDG滑油量

点击查看答案
第4题
关于船上测量燃油参数的做法,错误的是__()

A.可以使用比重计或密度计测得燃油或滑油的比重

B.可以使用粘度计获得燃油粘度

C.可以使用水分仪和相应试剂测得燃油和滑油的水分含量

D.可以用点火实验的方法测得燃油或滑油的闭口闪点

点击查看答案
第5题
轮机部坞修,以下关于螺旋桨轴及轴承的说法中,错误的选项是()。

A.当抽轴检查时,应对螺旋桨轴全部进展探伤检查

B.检查铜套是否密封,滑油密封装置应换新密封圈

C.锥部的键糟与键应仔细检查,如换新必须及键槽研配

D.测量轴承下沉量与轴承间隙,检查轴承磨损情况

点击查看答案
第6题
以下关于生物性污染的说法哪种是错误的()。

A.微生物污染广泛、危害也

B.主要有细菌与细菌毒素、霉菌与霉菌毒素

C.包括微生物、寄生虫、昆虫污染

D.生物性污染的食物原则上不能食用

点击查看答案
第7题
滑油是如何冷却的(DSC-70-45-30)()

A.通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B.通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C.只通过空气/滑油热交换器

点击查看答案
第8题
下列关于水体污染及危害的说法中,哪一项错误?()

A.地表水体中的碱度主要为碳酸盐系碱度,对水体的酸污染和碱污染均具有一定的缓冲能力

B.氮、磷属于植物营养物质,是水生植物和微生物生命活动不可缺少的物质不属于水体污染物

C.地表水体色度及悬浮固体浓度的增大,均会影响水体的透光性,妨碍水体的自净作用

D.地表水体的饱和溶解氧浓度随看水体温度升高而降低

点击查看答案
第9题
电缆与船壳板、防火隔堵及甲板的敷设间距应当大小于();和双层底及滑油、燃油柜的敷设间距应不得小于()。
点击查看答案
第10题
关于药物制剂稳定性的说法,错误的是()

A.药物相互作用产生的化学变化,不会使药物含量产生变化

B.药物稳定性是指原料药及制剂保持其物理、化学、生物学和微生物学性质的能力

C.制剂物理性能的变化,不仅使制剂质量下降,还可以引起化学变化和生物学变化

D.微生物污染会影响制剂生物稳定性

E.稳定性试验可以为制剂生产、包装、储存、运输条件的确定和有效期的建立提供科学依据

点击查看答案
第11题
关于柴油机组运行时的注意事项,以下说法错误的是哪项?()

A.要注意润滑油压力、温度及水温是否符合规定要求

B.应注意油机运转时,是否有激烈震动和异常声响

C.禁止在机组运行中手工补充燃油

D.机组启动后应立即加载,让机组快速升温

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改