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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

内河营运船舶要求对水密门(窗)和水密人孔盖进行()时,必须进行密性试验。

A.年度检验

B.中间检验

C.特别检验

D.临时检验

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第1题
船舶大风浪中航行时,检查各水密门是否良好,并一律打开。()
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第2题
每一动力滑动水密门应符合下列规定:()

A.应为竖动式或横动式

B.应配备使用电力、液压或认可的其它动力开启和关闭的设备

C.应设置一套独立的能从门的一侧用手开启和关闭的手动机械装置

D.用动力关闭时关闭速率应大致均匀,且船舶正浮时,从门开始移动至门完全关闭的时间应不少于10S且不大于20S

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第3题
滚装船在抗沉性和防火性方面较弱,其原因是()。

A.载车甲板舱纵通无水密纵舱壁

B.上层建筑受风面积较大

C.载车甲板舱纵通无水密横舱壁

D.船舶储备浮力较小

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第4题
根据《施工现场临时建筑物技术规范》(JGJ/T188-2009),临时建筑外窗可开启面积不应小于整窗面积的
30%,并应有良好的气密性、水密性和保温隔热性能。办公用房和宿舍的窗地面积比不宜小于1/7。()

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第5题
下列措施中,属于水下混凝土灌注质量控制点的有()。

A.灌注混凝土之前,对孔内进行二次清孔,控制孔底沉渣厚度

B.灌注使用的导管进行试拼接,并进行水密、承压和接头抗拉试验

C.控制水下混凝土的水胶比、坍落度

D.灌注过程中用测深锤探测孔内混凝土面位置,导管的埋深控制在2~6m

E.进行桩身完整性检测

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第6题
被他船撞入的船舶应:①尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量;②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗;③进行排水及堵漏工作

A.①、②和③

B.①和②

C.①和③

D.②和③

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第7题
为了指导高级船员,具有破损控制要求的干货船在()内应有永久性张贴的或可随时使用的干货船破损控制图,该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界,在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置,以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。

A.驾驶室

B.机舱

C.船员餐室

D.生活区

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第8题
国家标准和行业标准分为强制性标准和推荐性标准。下列标准中,()标准为推荐性国家标准。

A.《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)

B.《建筑外门窗保温性能分级及其检测方法》(GB/T8484-2008)

C.《胶粉聚苯颗粒外墙外保温系统》(JG158-2004)

D.《建筑外窗气密、水密、抗风压性能现场检测方法》(JG/T211-2007)

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第9题
为保证船舶的抗沉性,水密横舱壁设置越多越好。〔10考规▪避碰2011珠水系※习题一-30〕()
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第10题
根据《国家电网公司变电验收管理规定(试行)》规定,变电站外窗的竣工验收资料有()。

A.防火性能检测报告

B.耐久性检测报告

C.气密性检测报告

D.水密性检测报告

E.耐风压检测报告

F.耐腐蚀检测报告

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第11题
在机舱应急设备中属于应急动力设备的是()。

A.应急消防泵、燃油速闭阀

B.救生艇发动机、脱险通道

C.应急发电机、应急空压机、应急操舵装置

D.应急舱底水吸口、地轴弄水密门

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