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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是()。

A.装载舱单和签派放行单

B.签派放行单和重量平衡单

C.签派放行单、装载舱单和飞行计划

D.飞行任务书和航行资料

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第1题
任何航班都必须携带的文件副本是:()。

A.签派单、装载舱单、飞行计划

B.装载舱单和签派放行单

C.签派放行和重量平衡单

D.签派放行单和油单

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第2题
国际航空承运人必须携带上飞机的文件副本?()

A.装载舱单,飞行计划,签派单

B.签派放行单、飞行计划,重量和平衡放行单

C.签派放行单,装载舱单

D.签派放行单和油单

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第3题
对于737飞机,实际燃油重量和舱单燃油数据不一致但满足下列哪些条件,允许由机长根据载重平衡部门报告的变化了的燃油量信息自行修改舱单并签字确认而不用重新制作舱单()

A.飞机实际载油量不低于飞行计划和签派放行单中的航班起飞油量

B.不需要减载拉下旅客或卸下货物和行李

C.实际燃油重量与签派放行单或舱单燃油重量数据差值不超过:300 公斤

D.实际燃油重量与签派放行单或舱单燃油重量数据差值不超过:500 公斤

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第4题
国内运行的航空公司,签派放行单的必须要包括有下列哪些信息()。

A.飞行按照时刻装载的证明

B.最低燃油量和航班号

C.公司或组织名称

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第5题
在实际燃油重量和舱单燃油数据不一致但但满足下列条件时,飞行机组修正舱单数据允许由机长根据载重平衡部门报告的准确的配平业载数据或变化了的燃油量信息以及相关操作细则自行修改舱单并签字确认而不用重新制作舱单()

A.飞机实际载油量不低于飞行计划和签派放行单中的航班起飞油量

B.不需要减载拉下旅客或卸下货物和行李

C.实际燃油重量与签派放行单或舱单燃油重量数据差值不超过:重型机:1000公斤;大型机:500公斤;中型及以下机型:200公斤

D.需要减载拉下旅客或卸下货物和行李

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第6题
对于定期载客运行,在航路上更改签派或者放行单时,通常需要由谁决定()。

A.飞行签派员和运行副总

B.飞行签派员和机长

C.飞行签派员

D.机长自行决定

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第7题
在航路上更改签派或者放行单时,通常需由()共同决定,并且应当记录更改的内容。

A.飞行签派员和机长

B.空中交通管制员和机长

C.飞行签派员和空中交通管制员

D.运行副总

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第8题
对于国内运行的航空器,在签派放行单上通常()。

A.至少列出一个目的地备降机场

B.至少包括两个目的地备降机场

C.可以不选择目的地备降机场

D.至少列出一个目的地备降机场和起飞备降机场

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第9题
非定期航班和商用航班放行单中所需要的而国际和国内航班签派放行单中不需要的信息是()。
非定期航班和商用航班放行单中所需要的而国际和国内航班签派放行单中不需要的信息是()。

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第10题
在签派放行单中指定的备降机场的天气预报必须表明在飞机预计到达该备降机场的前后()分钟的时间段内,天气条件等于或高于公司对该机场规定的备降最低运行标准,否则飞行签派员或机长不得允许该次飞行继续飞往所签派放行的机场

A.15

B.20

C.60

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