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湖北省实施计重收费的对象和时间?

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第1题
实施计重收费会带来哪些社会效益?

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第2题
实施计重收费后,下列高速公路计费取整办法错误的是()。
实施计重收费后,下列高速公路计费取整办法错误的是()。

A.2.49元以下舍,2.50-7.49元归5元,7.50-9.99元归10元

B.2.49元以下舍,2.50-7.50元归5元,7.50-9.99元归10元

C.2.49元以下舍,2.50-7.49元归5元,7.50-9.50元归10元

D.2.49元以下舍,2.50-7.69元归5元,7.50-9.99元归10元

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第3题
实施计重收费的最终目的是什么?()

A.遏制车辆超限运输

B.保护国家财产安全

C.规范运输行为、完善运输市场

D.促进江西省区域经济的发展

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第4题
计重收费后,应按计重费率收取通行费的车型是()。
计重收费后,应按计重费率收取通行费的车型是()。

A.栽货类货车

B.超载30%以上的客车

C.不符合标准的绿通车

D.所有车辆

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第5题
江西省高速公路实行计重收费的时间是()。

A.2005年8月1日

B.2006年7月1日

C.2007年5月1日

D.2007年7月1日

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第6题
在计重收费模式下,上班后,需查看车道显示的()。
在计重收费模式下,上班后,需查看车道显示的()。

A.费率版本

B.当前工作模式

C.政策减免车版本及统缴卡站点版本

D.核对电脑票起始号

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第7题
计重收费系统一般由动态称重秤台、()和计算机系统等部分构成。
计重收费系统一般由动态称重秤台、()和计算机系统等部分构成。

A.红外光幕车辆分离器

B.线圈收尾识别器

C.数据采集处理器

D.轴型轮胎识别器

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第8题
在计重收费系统中,轮胎判别器,把单胎判别为双胎,可能的原因()。
在计重收费系统中,轮胎判别器,把单胎判别为双胎,可能的原因()。

A.车道轮胎判别器中传感器损坏

B.车辆行驶时,轮胎斜压轮胎判别器

C.轮胎较宽的工程车辆

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第9题
在计重收费过程中,以下哪种说法是正确的()。
在计重收费过程中,以下哪种说法是正确的()。

A、计重收费原则允许复称。

B、因特殊情况或其它原因,经收费站长同意进行复称的,须要求车辆在原车道以5KM/H匀速通过称台,且只能复称1次,不得换车道复称。

C、在复称后,收费员应按复称后的称重结果收取通行费。

D、因司机采用跳称等方式复称的,称重数据相差不大时,按复称后称重数据收费,暂不严查。但是,如果复称后的称重数据相差较大(大于5%),则必须按原有称重数据收费或再次复称。

E、在使用出口超宽车道时,收费员应当时刻注意车辆过秤的状态,避免出现因S型过秤而导致车辆不完全称重的情况,否则可应要求车辆重新称重。

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第10题
交通部八部委()第十四条规定“结合部分地方计重收费试点工作,在更大范围内开展收费公路车辆通行费计重收费工作。通过经济和价格手段,鼓励车辆合法装载运输”。

A.《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》

B.《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》

C.《印发收费公路试行计重收费指导意见的通知》

D.《关于印发2006年全国治超工作要点的通知》

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第11题
客车总重超限()%的按计重收费。

A.5%

B.10%

C.30%

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