下列关于高温天气行车时的操作,说法错误的是()。
A.不定时查看水温表,当冷却液温度超过95度时,应及时停车降温
B.宜每隔2小时停车检查轮胎压力、温度
C.每行驶150km停车检查轮胎压力、温度,发现胎温、胎压过高时,可采取放气或泼冷水的方式降压、降温
D.连续频繁使用行车制动器时,宜每行驶3~4km选择阴凉、安全区域停车,检查行车制动器状况,采取自然降温方式降低行车制动器温度。
A.不定时查看水温表,当冷却液温度超过95度时,应及时停车降温
B.宜每隔2小时停车检查轮胎压力、温度
C.每行驶150km停车检查轮胎压力、温度,发现胎温、胎压过高时,可采取放气或泼冷水的方式降压、降温
D.连续频繁使用行车制动器时,宜每行驶3~4km选择阴凉、安全区域停车,检查行车制动器状况,采取自然降温方式降低行车制动器温度。
A.产生水锤是由于管道内有冷的积液
B.引入蒸汽前应排尽管道内凝液,否则可能会产生水锤
C.产生水锤时应开大进蒸汽的阀门
D.高温蒸汽引入管线后,水锤的产生是由于蒸汽和冷水的剧烈传热造成的
A.避开酸、碱、高温、日晒、潮湿等地点
B.不和工具、硬物堆放在一起
C.施工现场禁止存放已破损的、或不符合安全性能要求的安全帽
D.可以放在暖气片上烘烤
A.可以用于高温高压介质
B.因为密封性好,开关比较费力,要用到扳手
C.在加氢装置内一般用在氢气压缩机的出入口阀
D.轨道球阀不用法兰连接而用承插焊接
A.车站行车作业实行单一指挥制,车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者
B.车站值班员的岗位职责,接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证
C.交接班制度要做到,内、外勤车站值班员实行对口交接
D.车站值班员对各项检修施工作业,应根据检修施工计划,性检修施工负责人交代有关主要事项后,方可登记
A.使用熔断器时,熔体没有熔断,但是电路不通的原因可能是熔体或接线座接触不良,处理方法是重新连接
B.更换熔体或熔管时,不允许带负荷操作
C.在多级保护的场合,各级熔体应相互配合
D.更换熔体时,若找不到配套熔体,可以用其他导体代替
E.熔断器无论发生多少次分断,都不必更换熔管
A.电话闭塞法的行车凭证为地面信号
B.电话闭塞法回段场时应以NRM模式运行
C.电话闭塞法应限速60KM/H运行
D.有效路票上电话记录号中的车站代号为运行的下一目的地(车站,场段)代号
A.常在9-10月播种
B.幼苗第一次移植时,大部分块茎应埋入土中,只留顶端生长点部分露出土面
C.6~9月间高温(30℃以上)来临时,注意采用遮荫、强制通风等措施降温
D.11月花蕾出现后应充分追肥,给予充足光照