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[判断题]

飞机结构的疲劳寿命是指结构从投入使用到最后发生疲劳断裂所经历的飞行次数(或飞行小时数)。()

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第1题
下列关于飞机结构疲劳设计说法正确的是()。

A.安全寿命设计能确保飞机结构的使用安全

B.破损安全设计思想不允许飞机结构有破损

C.安全寿命设计能充分发挥飞机结构的使用价值

D.损伤容限设计是对传统设计方法的补充和发展

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第2题
下列飞机结构疲劳设计思想目前使用的是()。

A.安全寿命设计思想

B.破损安全设计思想

C.耐久性设计

D.损伤容限设计

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第3题
哪一种飞机结构疲劳设计是针对飞机生产成本和维修费用而提出的()。

A.安全寿命设计思想

B.破损安全设计思想

C.损伤容限设计

D.耐久性设计

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第4题
房地产的()是指房地产从地上建筑物建成投入使用开始,直至建筑物由于主要结构构件和设备的自然老化或损坏,不能继续保证安全使用的持续时间。

A.经济寿命

B.功能寿命

C.技术寿命

D.自然寿命

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第5题
关于组织结构特征因素之中的管理层次的说法,错误的是()。

A.管理层次是指从组织最高到最低级管理组织的各个组织等级

B.管理层次也称组织层次

C.管理层次的多少表明了组织结构的纵向复杂程度

D.管理层次决定了组织的管理幅度,起主导作用

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第6题
设备从投入使用到因科学技术的发展,出现了技术性能更加优越的设备时,而在设备的物质寿命尚未结束时就向汰所经历的时间是()。

A.物质寿命

B. 经济寿命

C. 技术寿命

D. 折旧寿命

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第7题
防止飞机产生疲劳的措施主要有()。

A.严格按规定操纵飞机

B.避免不正常接地

C.有损伤及时修复

D.防止结构腐蚀

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第8题
飞机结构的抗疲劳设计思想有哪些()。

A.安全寿命设计思想,破损安全设计思想

B.损伤容限设计思想

C.耐久性设计思想

D.以上都是。

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第9题
下列说法错误的是()。

A.飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命

B.螺栓主要用来承受和传递较大的集中载荷

C.集体主区分布划分里右机翼是600

D.集体主区分布划分里右机翼是500

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第10题
汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到裁减、报废的整个时间过程。()
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第11题
汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用,到因为技术落伍而被裁减所经历的时间。()
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