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[判断题]

在冷态时，一般进气门间隙比排气门要大。（)

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更多“在冷态时，一般进气门间隙比排气门要大。()”相关的问题

第1题

柴油机气门冷态间隙进气门()，排气门()。

柴油机气门冷态间隙进气门（)，排气门（)。

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第2题

一般说来进气门的磨损比排气门的磨损要大。（）

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第3题

FL413系列柴油机冷态时的排气门间隙为（)。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

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第4题

一般来说，排气门的间隙比进气门()。

一般来说，排气门的间隙比进气门（)。

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第5题

进气门头部直径通常要比排气门的头部（)，而气门锥角有时比排气门的小。

A.小

B.相等

C.大

D.可大可小

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第6题

在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大，表明进、排气门配气相位都推迟，应适当提前。（)

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第7题

发动机采用液力挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙。（)

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第8题

火花塞布置不恰当的是（)。

A.火花塞到燃烧室各点距离相等

B.火花塞靠近进气门

C.火花塞靠近排气门

D.进气从火花塞间隙处流过

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第9题

GK1F机车在冷机时的排气门间隙为（)mm。

A.0.43

B.0.40

C.0.48

D.0.50

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第10题

不属于康明斯KTA£19G2柴油机C级保养内容的是（)。

A.冷态气门间隙调整

B.热态气门间隙调整

C.喷油器柱塞行程调整

D.气门十字头调整

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第11题

四冲程柴油机有特点之一:在曲轴回转两圈过程中进气门、排气门和喷油器均只开闭二次。（)

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