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[判断题]

缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于5mm。（)

答案

是

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第1题

缓冲器、丛板及尾框组装后中心偏差为不大于_______。

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第2题

车钩和钩尾框是用（)把它们联成一体的。

A.前从板

B.钩尾销

C.缓冲器

D.后从板

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第3题

交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（)。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第4题

转K6，转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（)。

A.3mm

B.2mm

C.5mm

D.8mm

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第5题

每套ST型缓冲器组装后须进行不大于（)的压吨试验，压缩后须能自由恢复原位。

A.100t

B.120t

C.150t

D.180t

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第6题

车钩在钩尾框中安放（)使其组成车钩缓冲装置。

A.钩尾锁

B.缓冲器

C.车钩

D.钩尾框

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第7题

组装后，ST型缓冲器自由高为（568±5)。（)

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第8题

在设计车钩缓冲装置时，应综合考虑组成车钩缓冲装置的钩舌、钩体、缓冲器、钩尾框以及车辆底架整个系统最合理的强度设计，其中（)的强度储备最小。

A.钩舌

B.钩体

C.钩尾框

D.车辆底架

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第9题

缓冲器拆卸后测量从板座磨耗量≮7mm。（)

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第10题

轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形，框长12mm，高为()mm。

轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形，框长12mm，高为（)mm。

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第11题

厅门导轨的中心与地坎中心校正。测量应在三处进行（两端及中间处)，其偏差应不大于（)，然后挂上厅门再进行重复校正。

A.1/1000

B.2/1000

C.3/1000

D.5/1000

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