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[单选题]

某城市轨道交通线网规划包含5条线路,共设置换乘车站8座,其中两线换乘站7座、三线换乘站1座,则该线网的换乘节点指数为()。

A.7分

B.8分

C.9分

D.10分

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第1题
以下哪些需要向全线网车站、列车发布PIDS信息()

A.无法前往某站、无法换乘某线路

B.预计延误30分钟及以上

C.行车调整

D.险情、特殊原因导致线网、线路、区段、车站停止服务,需要疏散乘客

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第2题
行车调整,发布PIDS范围()

A.本线车站(含换乘站)、列车PIDS

B.本线及与本线换乘的邻线车站、列车PIDS

C.全线网车站、列车PIDS

D.本线及与本线换乘的邻线车站

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第3题
预计延误钟及以上,发布PIDS范围()

A.本线车站(含换乘站)、列车PIDS

B.本线及与本线换乘的邻线车站、列车PIDS

C.全线网车站、列车PIDS

D.本线及与本线换乘的邻线车站

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第4题
线网规划阶段客流预测的结果指标不包括以下哪一项()。

A.网络客运量

B.网络平均运距

C.网络换乘量

D.车站乘降量

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第5题
PIDS应急信息类型发布级别(1)因故导致列车延误,预期延误时间10-钟的()

A.本站PIDS

B.本线车站、列车PIDS

C.本线及与本线换乘的邻线车站、列车PIDS

D.全线网车站、列车PIDS

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第6题
一般城市轨道交通车站大多属于()。

A.端点站

B.中间站

C.换乘站

D.大型换乘中间站

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第7题
如本线电力调度能够监控到本线换乘站的车站机电设备,则换乘站的设备属于邻线管理()
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第8题
():指在两线交叉处,车站结构完全分开,当车站站台相距稍远或受地形限制不能直接通过站厅进行换乘时,在两个车站之间设置单独的连接通道和楼梯,供乘客换乘。

A.同台换乘

B.通道换乘

C.结点换乘

D.站外换乘

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第9题
某地下地铁车站为两线站内十字交叉换乘站,关于该地铁车站的防火设计方案错误的是()。

A.在管道穿越防火墙处两侧各1.0m内的管道保温材料采用不燃材料

B.地下车站公共区的装修材料采用燃烧性能为A级的材料

C.地下站台排烟量保证站厅到站台的楼梯处具有1.0m/s的向下气流

D.两处站厅的非付费区分别设有两个30m2的商铺

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第10题
某城市新建一条地铁路线,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》(GB50157--2013)的规定,地下换乘车站共用一个公共站厅时,站厅公共区的面积不应大于()m 2

A.2000

B.5000

C.3000

D.4000

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