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第1题
外部稽核类型按逃费行为分为改变车型（车种）逃费行为稽核、改变缴费路径逃费行为稽核、利用优免政策逃费行为稽核、其他因客户原因少交、未交、拒交通行费行为稽核（）
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第2题
协查处理工单时发起方以改变车型车种逃费类型出口最小费额收费合并改变车型车种类逃费的只追实际通行路径的差额不能以拆分没拆到本路段为由做出实收金额为（)的稽核结论。
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第3题
ETC用户改变车型与车种逃费行为稽核协查业务中，发行服务机构应在（)个工作日内提交发行信息及证据，并做责任认定;发行服务机构所在省份的省级稽核管理单位应在（)个工作日内完成审核
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第4题
涉及ETC用户改变车型或车种责任的先由（)做自我认定必需提供切实证据省中心审核以省中心最终审核结果为依据进行更改。
A.收费公路经营管理单位
B.省中心
C.发行服务机构
D.部中心
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第5题
收费监控系统是收费系统不可缺少的重要组成部分。收费车道监视的目的是防止驾驶员冲卡逃费以及收费员利用减免车辆和车型进行贪污。（)
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第6题
变更原设计无文件批复，且改造内容涉及行车安全、（)的项目，由铁路局委托承修单位制作方案，方案须通过铁路局、相关检修主机厂或新造主机厂共同评审，评审通过后方可执行改造。
A.车型车种改变
B.整车供电制式改变
C.车体结构或平面布置发生较大变化
D.用电负荷、供风需求改变较大
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第7题
逃费类型不包括（)。
A.遮挡号牌
B.套牌/无牌
C.使用假牌
D.临时牌照
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第8题
根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则（广东试行)（2020)》规定:收费员根据临时牌照将（)、车种、入口站等信息准确写入CPC卡，将CPC卡发给客户，抬杆放行。
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第9题
入口无牌车发卡时，收费员根据临时牌照将车牌、车型、车种、入口站等信息准确写入（)
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第10题
全网稽核业务主要针对人为原因造成的()、未交、拒交通行费行为，包括收费人员不规范操作、收费运营管理单位管理漏洞、发行服务机构违规发行、车辆驾驶人员恶意逃费、客户使用虚假证件等。
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第11题
车载安全监测诊断系统的列车网络管理器还担负组网（网络初运行)以适应车辆编组变动时各车厢的（)、车厢号、运行方向的识别任务。
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