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[多选题]

下列关于土方路基挖方施工要求,符合规定的有()。

A.挖土时应自上向下分层开挖

B.机械开挖作业时,必须避开构筑物、管线

C.严禁掏洞开

D.挖土时应直接挖到设计标高

E.作业中或作业后,开挖面应做成直壁不加支撑

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第1题
关于线路架空顶进作业,下列叙述错误的有()

A. 临近线路侧的架空临时支点防护桩施工,要跳槽开挖施作,并采取防护措施,开挖完成后要及早灌注,待防护桩强度达到要求,方可进行顶进土方开挖作业。

B. 线路加固开始后,线路维修人员要对架空设备和线路进行检查,做到过一趟车检查一次,并做好检查交接记录。

C. 要严格控制顶进土方开挖量,做到随挖随顶,列车通过时,顶进作业时不得间断。

D. 桥梁项进就位后,要及时施做端墙、翼墙,防止线路下沉、路基坍塌。

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第2题
筑路基,难免填挖,填方路基为路堤,而挖方路基则为路堑。路基施工质量用压实度来控制,即施工现场土样的控制干密度与最大干密度的百分比应满足规定要求。对于高速公路和一级公路的上路床(路床顶面以下0~0.30m)而言,压实度不应低于()。

A.96%

B.98%

C.97%

D.95%

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第3题
下列属于土方路基填方施工控制内容的是()。

A.压实度

B.分层厚度

C.土体强度

D.粒径

E.填土的含水率

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第4题
下列关于沟槽设置支撑的叙述错误的是()

A.可减小挖方量

B.施工占地面积大

C.可保证施工的安全

D.增加了材料消耗

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第5题
按《建设工程施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2013)(4.1.2)施工现场宜利用()作为临时道路路基。临时设施应利用既有建筑物、构筑物和设施。土方施工应优化施工方案,减少土方开挖和回填量。

A.拟建建筑物路基

B.拟建施工道路路基

C.现有道路路基

D.规划道路路基

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第6题
土方填方施工结束后,应检查()等,检查原则应符合规定。

A.长度

B.标高

C.边坡坡度

D.压实限度

E.土方量

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第7题
路堤坍散的主要原因是()。

A.路基施工时压实不够

B.地基的承载能力不足

C.路堤的边坡过陡

D.土方施工不正确

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第8题
下列关于土方开挖的要求错误的是()。

A.土方开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则

B.当开挖基坑土体含水量大而不稳定或基坑较深时,应采用临时性支撑加固

C.相邻基坑开挖时,应遵循先浅后深或同时进行的施工顺序

D.当基坑采用降水时,应在降水后开挖地下水位以下的土方,且地下水位应保持在开挖面50cm以下

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第9题
下列关于山区建筑说法有误的一项是()。

A.应处理好建筑物与地形的关系

B.应处理好建筑物与填方挖方的关系

C.应处理好山洪、排水和施工的关系

D.建筑物应垂直于等高线布置

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第10题
对主干道路床以下0~80cm内路基土方的填土压实度要求为95%。()
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第11题
在土方工程中首先要进行的是()。

A.竖向设计

B.场地清理

C.土方挖方

D.土方压实

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