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[判断题]

120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。（)

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第1题

120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件组成。（)

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第2题

120型控制阀在充气缓解位时，副风缸充气过慢是因为（)。

A.充气孔l3或l4过小

B.紧急活塞顶部密封圈漏泄

C.f3过大

D.滑阀与滑阀座之间不密贴

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第3题

104型电空制动机在再充气缓解时（)压力空气充入列车管。

A.压力风缸

B.加速缓解风缸

C.总风缸

D.副风缸

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第4题

制动时，容积室的压力空气来源是（)。

A.辅助风缸

B.制动管

C.副风缸

D.压力风缸

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第5题

120-1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（)。

A.常用加速制动

B.常用加速缓解

C.紧急制动

D.加速缓解

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第6题

DK£1型机车电空制动机，紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于()s。

DK£1型机车电空制动机，紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kPa的时间不大于（)s。

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第7题

104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（)相通。

A.制动缸

B.副风缸

C.容积室

D.压力风缸

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第8题

TWG一1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因是与（)相连接的管路漏气。

A.降压气室

B.副风缸

C.加速缓解风缸

D.制动缸

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第9题

制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为活塞推力的一个部件。（)

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第10题

配备254×254制动缸的103型空气制动机的副风缸容积为（)升。

A.59

B.100

C.40

D.60

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第11题

保持阀在紧急制动后能保持280£340KPa的是：（)。

A.工作风缸压力

B.降压风缸压力

C.列车管压力

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