A.主动轮与从动轮转速之比称为传动比,在大多数情况下常采用多级传动,以获得较大的传动比
B.传动机的输出功率与输入功率之比称为该机构的效率
C.机械机构的传动比等于各传动比的连乘积
D.传动机构的效率可以大于1
E.传动机构的效率永远小于1
A.带打滑时,主动轮仍匀速转动,带和从动轮不能正常运行,从动轮转速急剧下降,导致传动失效
B.打滑造成带的表面急剧发热,磨损加剧,表面变焦糊,带的强度下降
C.传动效率急剧下降
D.严重可导致无法正常工作
A.无级变速器输出轴转速与输入轴转速之比
B.主动轮工作半径与从动轮工作半径之比
C.无级变速器输入轴转速与输出轴转速之比
D.从动轮工作半径与主动轮工作半径之比
某传动轴,转速n =300 r /min,轮1为主动轮,输入功率P1 =50 kW,轮2、轮3与轮4为从动轮,输出功率分别为P2 =10 kW, P3 =P 4 =20 kW。 (1) 试画轴的扭矩图,并求轴的最大扭矩; (2) 若许用切应力 [τ ] = 80 MPa,试确定轴径d; (3) 若将轮1与轮3的位置对调,轴的最大扭矩为何值?对轴的受力是否有利?
A.(1),(3)
B.(2),(4)
C.(1),(2),(3)
D.(2),(3),(4)