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[主观题]

发动机采用(),挺柱的长度能自动变化,随时补偿气门的热膨胀量,故不需要预留气门间隙。

发动机采用(),挺柱的长度能自动变化,随时补偿气门的热膨胀量,故不需要预留气门间隙。

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第1题
液力挺柱在发动机温度降低后,挺柱有效长度()。

A.变长

B.变短

C.保持不变

D.恢复原长度

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第2题
可变进气歧管技术是发动机随工况的变化自动调节进气歧管长度和截面,改善换气过程,提高发动机性能的技术。这个工况参数是()

A.负荷

B.冷却液温度

C.转速

D.进气温度

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第3题
发动机采用液力挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()
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第4题
发动机采用的液压挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()
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第5题
采用液压挺柱的配气机构为什么不预留气门间隙?其工作原理是什么?有何好处?装有液压挺柱配气机构的发动机反复启动低速运转时间长时会出现“咚咚”的金属零件撞击声音,原因是什么?怎么排除故障?
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第6题
电控欧三发动机的供油提前角是随发动机转速和负荷的变化自动调整的。()
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第7题
分电器中真空式点火提前角调节器随发动机负荷变化自动调节点火提前角度()
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第8题
分电器上的离心调节器和真空调节器能够随发动机转速和负荷的变化自动调节()。

A.点火提前角度

B.混合气浓度

C.输出功率

D.节气门开度

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第9题
可变进气歧管可根据发动机转速和负荷的变化,通过电脑控制,而自动改变有效长度()
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